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昨天是首都机场原定“清场”19家保险商共保航意险的“死限”，但结果并未如此，这种共保航意险依旧在卖。
这背后是一轮接一轮的紧张谈判。昨天，首都机场、代表19家保险商的北京保险协会和中美大都会保险公司均向记者表示，谈判仍在进行中，还需要等待最终结果。现在，北京保监局已正式出面调停此事。
谈判虽然艰难，但还不至于崩溃。这是各方几乎一致的回应。
在前天发表的声明中，中美大都会表示，原定于2004年3月15日起在首都机场柜台销售航意险，现已将进场销售时间展延。
但这一声明被视为“权宜之计”和“缓兵之计”。昨天下午，中美大都会的新闻发言人否认了这一说法，“我们确实相信会有一个通过协商而得到的合理结果。在结果出来以前，中美大都会将不会销售航意险。”
目前，对19家保险商共保航意险产品在首都机场的命运，业内存在四种猜测。
其一，为了维持首都机场这一重要销售渠道，19家保险商让利于中美大都会，允许其进入共保体，这将打破原来共保体的“规矩”，使得后来者中美大都会一进入就分享和“前辈们”相当的利润。
其二，共保体因此解散，保险商各自为战，分别与首都机场签约。但有保险公司人士担忧，这种方案的结果是首都机场给保险公司不同的礼遇，保险商可能会因为门槛太高而自动放弃。
其三，如果谈不拢，首都机场最终选择中美大都会一家，众保险商愤然退出。但19家保险商有一个“杀手锏”——它们继续维持共保体，不允许中美大都会使用共保体的其他代理网点。这对于初涉中国保险业的中美大都会来说，开局不利。
其四，19家保险商诉诸法律。《反垄断法》、《反不正当竞争法》等都将成为它们的武器，而首都机场有可能需要对各保险商给予经济上的补偿。(记者 李隽琼)
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