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本报讯 参加两会的一些人大代表和政协委员认为，汽车进入家庭对于拉动内需起着关键作用，但与此同时，我们还要全面顾及节约能源和环境保护。他们呼吁国家从鼓励使用经济型轿车、加快道路建设、严格排放标准等方面，鼓励“绿色”汽车消费。
全国人大常委会委员卢瑞华说，中国是一个石油资源相对缺乏的国家，去年进口的原油和成品油超过1亿吨。世界石油产量每年新增3000万吨，三分之一被中国买走，正好给新
增加的汽车全吃掉。他说，中国发展汽车必须发展小型车、省油的车，否则是没有前途的。
全国政协委员、浙江吉利集团董事长李书福说，经济型轿车既节能又环保，大家都说要支持发展，但是在实际执行中存在很多问题。目前，全国有60个城市出台了各种措施限制或变相限制经济型轿车。
广州本田汽车执行副总经理曾庆洪代表说，经济型轿车消费应该是我国汽车消费的主导力量，也是今后发展的一个趋势。但是，面对日益增长的交通压力，有些地方不是积极疏通，而是采取了“堵”的方法，在汽车的使用上设置各种限制。一些城市不仅对新车上牌照实行严格的控制措施，而且对经济型轿车实行单双号隔日上路或某路段禁行等歧视性限制，有的城市则采取提高车辆使用成本的方法设置车辆使用的障碍这显然不利于汽车市场的发展。
许多代表委员建议，国家应尽快出台法规，鼓励经济型轿车的使用，同时明确不得以各种名义限制经济型轿车的使用。国家要支持地方加强交通基础设施如道路、停车场等的建设，缓解道路交通的压力。鼓励生产企业发展小排量的汽车和节能型汽车，实施严格的排放标准减少对资源的浪费和对环境的污染。
作者：张毅 张米扬
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