润滑油市场上演“三国大战” 单品牌对多品牌

　　“随着润滑油的价格一涨再涨和国内润滑油市场的快速扩大，面对80%市场被国外品牌垄断的局面，国内润滑油三巨头纷纷拿出上亿元的资金投入广告，准备在被称为“润滑油元年”的2004年，在这一市场一决高下。”

　　新快报讯 (记者 陈龙) 记者从中石油润滑油分公司获悉，公司今年将力推昆仑润滑油，在广告投入上将达到创记录的1.24亿元，而去年仅为3000万元，今年目标是与国内外高 端润滑油一决高下。

　　联想到中石化曾称2004年为“中国润滑油元年”，在一周前，中石化还将其旗下原有的润滑油品牌“长城”、“南海”、“海牌”三个品牌整合到“长城”一个品牌中。

　　记者了解到，在中央电视台2004年黄金段广告招标会上，国字号的中石油和中石化旗下的昆仑润滑油和长城润滑油与民营企业统一润滑油上演了润滑油“三国大战”，三家企业的广告中标总额超过3亿元，昆仑、统一、长城中标额均在1亿元左右。

　　专业人士分析，随着石油价格一路走高，去年以来，润滑油的价格上涨了500元/吨，而今年头两个月又上涨了200元/吨。因此，国内润滑油市场的红火和丰厚利润，这也正吸引各路神仙各显神通。

　　单品牌对多品牌

　　面对竞争加剧的局面，中石油采取了多品牌战略，中石化采取了单一品牌战略。

　　中石油中南润滑油销售中心经理李新忠表示，早在2002年，中石油就推出了昆仑润滑油这个品牌，今年昆仑润滑油将作为拳头产品推出，目标是润滑油的高端市场。

　　在营销策略方面，则采取终端路线，直接进入修理厂、汽车美容店等市场终端，还有中石油和中油BP旗下的加油站。目前，仅中南销售中心就已经有终端消费点2000家，今年预期扩张到5000家。

　　中石油润滑油分公司的高雪梅称，中国市场太大，消费能力也不同，因此主推高端的“昆仑”，而适用中低端的品牌则分别有“飞天”、“七星”、“大庆”等。

　　中石化方面则对记者称，品牌整合之后，中石化将把全部资源集中在长城品牌的建设上，海牌、南海的产品将按照长城的技术工艺和质量标准进行生产，而长城将推出“金吉星”系列和“威龙”系列等高端产品。

　　事实上，李新忠否认力推昆仑与长城的“统一”有何关联，而且并不认为中石化是中石油最主要的竞争对手。“在高端市场，国外品牌如美孚、壳牌、BP等占据了80%以上的市场份额，因此它们才是中石油主要的竞争对手”。

　　统一：填缝策略

　　统一润滑油总经理李嘉介绍，统一润滑油不跟国际品牌、中石油、中石化竞争。

　　李嘉称，中国润滑油市场特别大，美孚、壳牌占领中国一些城市的市场和比较重要的市场，如果市场是一只手的话，他们可能占了手指头，中石化、中石油也占手指头，但是手指头中间还有“缝”，这些“缝”就是统一润滑油的市场，统一的经营原则是不跟人做正面竞争，要把“缝”填满。

　　李嘉举例说，在四川市场，壳牌在成都卖得最好，成都是它的老巢，但统一可以到乐山、到绵阳，在这些地区统一都是老大，这就是“缝”，等把“缝”填得满满的，再跟他们去打。