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记者陈澍 实习生马伟伟
晨报讯 最新的一期中银国际研究报告透露，一项针对内地航空公司的新的收费项目“航线资源使用费”已经在有关方面的酝酿中，预计有望在今年下半年正式出台。
今年早些时候，财政部宣布“民航基础设施建设基金”已于今年元旦起停止征收，
该基金原本是每年按航空企业运输收入的一定比例予以征收。当时，业界及投资市场人士均表示此举将有助于内地航空公司今年业绩的提高。
据记者了解，早在民航基建基金宣布停收之时，业界就对“航线资源使用费”的出台有所了解。民航总局也曾公开表示，一个旨在取代“民航基建基金”的新方案已在酝酿中，并透露说新方案的收费比例将会比原来的“民航基建基金”要低。
中银国际在这期的行业研究报告中分析，预计下半年出台的“航线资源使用费”将征收相当于原“民航基建基金”数额的70%。此举将使得“民航基建基金”减免的实际幅度调整为30%，原本基建领域因基建基金停收所引发的相关损失届时将由此得到弥补。
在此预计下，中银国际的分析师认为，作为内地两大航空公司的南方航空和东方航空2004年的盈利预测将分别上调10%及13%，总收益分别达10.39亿元和5.88亿元人民币。
如果“航线资源使用费”自明年起正式落实，这两家航空公司在2005年时的盈利前景则预计将分别下调12%和13%。
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