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本报讯 记者刘圣清、通讯员陈志斌报道：2月29日，广州至三水铁路运输调度指挥系统移交三茂铁路股份有限公司管理工作顺利完成。广州铁路(集团)公司正式将羊城铁路总公司管辖的广三线运营资产划归广东三茂铁路股份有限公司管理，这标志着广铁集团成为三茂铁路股份有限公司的第一大股东，铁道部对三茂铁路实现控股。
1990年，中国第一条由省级地方政府和国家铁道部合资建设的国家路网干线铁路—
——广东三茂铁路全线接轨贯通。三茂铁路的出现，探索出一套发挥中央和地方两方积极性，多渠道、多形式自筹资金，自行建设、自主经营、自我还贷、自我发展的经济实体(“五自一体”)的路子，开创了国家路网干线由省级地方政府修建的先河。2003年11月，广东省委书记张德江和铁道部部长刘志军亲自就广州铁路(集团)公司增资扩股三茂铁路股份有限公司的问题进行了磋商，达成了共识。
2004年2月3日开始，根据铁道部、广东省有关文件精神，广铁(集团)公司和广东省铁路集团公司(省铁集团)协商决定，并经广东三茂铁路股份有限公司2004年第一次临时股东大会决议，将广铁集团羊城铁路总公司管辖的广三(广州西至三水)线铁路运营资产划为三茂铁路股份有限公司管理。资产划入后，三茂铁路股份有限公司的营运里程由357公里延长到404.2公里，广三、三茂铁路联为一体。标志着广铁集团对三茂铁路股份有限公司实现控股。
《华南新闻》(2004年03月02日第一版)
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