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中新网2月29日电 据北京日报报道，昨天，在治理超载超限政府企业恳谈会上，中国货车生产的两大龙头企业——一汽和东风汽车集团郑重向社会承诺，要积极支持和响应政府号召，治理超载超限，从生产源头配合治理，不再生产“大吨小标”的非标准货车。
中国运输市场中货运车辆超载超限违章现象，造成了许多触目惊心的损失和破坏。交通部公路司一位负责人在会上说，按照公路设计要求，一般情况下8年至10年进行一次大、
中修，而由于超载超限严重，目前中国每两年就要进行一次，每年给国家造成的损失高达300亿元。
多年来，对超载超限的治理一直是治治停停，屡禁不止，其原因虽是多方面的，但厂家应客户的要求生产“大吨小标”车型，也是不容忽视的一个源头。此次两大龙头企业承诺不再生产“大吨小标”车，同时加快技术进步，不断推出符合社会需求、具有国际竞争力的产品，促进中国公路运输市场的健康发展。
国家发改委一位负责人在会上透露，今年3月起，发改委、公安部和交通部将进一步加大力度，全面开展公路运输车辆的整治，治理日益严重的超载超限现象。目前，各部门的联动机制已经建立。届时，对超载超限将有一个全国统一的标准，“大吨小标”车更改的具体规定也正在制定中。(李桦)
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