丰田未嫁 嫁妆先行：广汽丰田携手造发动机

　　

丰田汽车专务董事丰田章男和广州市长张怀宁为丰田发动机厂揭幕。

　　本报记者 张利东

　　广汽联手丰田迈出了第一步。昨天，总投资22亿元的广汽丰田发动机有限公司正式在广州成立，“这只是广汽和丰田整体合作项目中的发动机部分。”丰田公司称，两家合作生产整车的项目已经报送国家审批。这一举动意味着业内传闻已久的丰田下嫁广汽一事已经有了确实的进展，丰田汽车在国内敲定了一汽之外的第二个合作伙伴。

　　发动机项目先行

　　昨天，盛传了近一年的丰田与广汽的合资项目浮出水面。由广州汽车集团有限公司与丰田汽车公司合资组建的“广汽丰田发动机有限公司”正式成立，并在广州番禺南沙开发区举行了公司成立暨奠基仪式。

　　广汽丰田发动机有限公司投资总额22亿元人民币，注册资本11亿元人民币，广汽集团占股比30%，丰田公司占股比70%。按计划，合资公司将从2005年初投产，生产能力起步规模为30万台/年，其中20万台出口，将来视国内外市场需求而滚动发展到更大规模。

　　按照国家的产业政策，跨国巨头最多只能在国内拥有两家合资企业。“没有人愿意把鸡蛋放在一个篮子里。”一位业内人士说。在德国大众、现代、本田等巨头都找到第二个合资对象后，日本丰田也不例外。

　　通过与本田合资成为中国强势汽车集团的广汽集团，正试图冲入国内汽车业三强，广汽把实现这个梦想的愿望寄托在与国际巨头的合作上。去年奔驰项目落户北汽后，广汽唯一的希望就是与丰田合作。昨天发动机项目的奠基无疑表明，“广丰”合作已经成为事实。

　　丰田佳美的猜想

　　显然，不论广汽还是丰田，他们合资的目标决不是生产发动机，而是整车。

　　“广汽丰田发动机有限公司是广州汽车集团有限公司与丰田汽车公司整体合作项目中的发动机部分。”昨天，日本丰田向记者证实，广汽与丰田合资生产整车的项目已经报送国家有关部门审批。

　　其实，早在一年前日本丰田一汽合作敲定后，合资公司投产车型中有花冠、皇冠，独缺中国进口车市销售最好的佳美。当时就有业内人士分析，丰田之所以留下佳美车型，就是有意在国内寻找第二个合作伙伴。与此相呼应，广汽集团的有关人士在去年7月提前向外界透露，他们正在和丰田谈合作事宜，并且透露生产的车型就是佳美。

　　昨天，丰田声称，发动机的项目在去年10月份就获国家批准。有业内人士分析，直到现在才对外公布双方合资之事，可能就是等待国家对整车项目的态度。现在对外公布，证明整车项目的审批已经不存在问题，佳美国产指日可待。

　　广汽野心勃勃

　　随着丰田的落户，日本三大汽车生产企业丰田、日产、本田已全部落户广州，广州已经形成了广州经济技术开发区、广州花都、增城永和等几个大型的汽车零部件配套基地。广汽有关人士说。“一个以广汽集团为核心的广州汽车产业集群正在迅速形成，产业集群带来的规模优势、资源优势、成本优势已日益突显出来。”

　　在“三大汽车集团”鼎足而立的行业格局之下，广汽素来心怀异志，近来更是打出了要做“东方底特律”的旗号。如果说此前尚为一些人士所不屑的话，如今，丰田的下嫁，使广汽的地位不可同日而语了。

　　从行业角度来比较，目前广汽集团去年总产值为320亿，仅仅排在一汽、上汽、东风之后，未来肯定要进前三名。从地区的角度来比较，广州则居于上海和长春之后，居第三位。对于晋级前三，广汽正在虎视眈眈。