国泰航空面临战略新挑战

　　[zhongwen.ft.com, 成光言(Ien Cheng)报道]

　　在香港国泰航空(Cathay Pacific)的总部“国泰城”，最近肯定能经常听到这样一个话题：如何应对亚洲各地正在崛起的低价航空公司。国泰航空是香港的头号航空公司，

　　近几个月来，成立不久的马来西亚低价航空公司亚洲航空(AirAsia)已明确表示，对 开通飞往中国南方的航线很有兴趣。此举有望打破国泰对华南民航市场的主导性控制。

　　一位国泰高级管理人员表示：“这是我们现在天天辩论的事。我们在今后12个月内决不能无所作为。”

　　在新的一年里，低价航空公司还只是国泰面临的诸多紧迫问题之一。

　　香港是国泰的运营枢纽，也曾是前往中国的国际航线的中转站。如今，中国与世界其他地方新开通的空中航线，有望使前往中国内地的民航旅客不再需要在香港中转，而亚洲航空业的开放，也带来了更多区域性的竞争。

　　这些结构性转变加在一起，使具有57年历史的国泰航空面临一个前所未有的、充满挑战的时代。此前，香港在事实上实行的是“一家航空公司只能飞一条航线”(one airline, one route)的政策，航空业竞争有限。不过现在，这条政策已经不再有效。

　　国泰航空公司行政总裁唐宝麟(David Turnbull)在他写给员工的新年备忘录中，直言不讳地对前景作了总结。他说：“在本地和海外市场，在所有业务领域，我们都面临比以往多得多的竞争。”

　　国泰去年上半年遭受非典打击，一度濒临破产。不过其业务现在正有力复苏。客运量达到创纪录的高水平，而股价也位于三年来的最高点。

　　在非典风波期间，国泰不得不要求员工在无报酬的情况下停职三周，并取消了近一半的航班。今年的情形则恰好相反，该公司已宣布将增聘500名空中服务员，并计划大规模扩充机群。

　　与此同时，据公司及工会官员表示，国泰资方与飞行员之间有关值勤安排的长期劳资纠纷，正趋于友好解决。

　　但是，这一系列的利好消息，并不能掩盖正在逐渐浮现的各项战略挑战，包括如何把中国的崛起转化为商机，而不是威胁。

　　如果香港失去了中国与世界的中转站地位，国泰的业务将会受到打击：乘坐国泰航班抵达香港的乘客中，目前有五分之一以上的最终目的地是中国内地。

　　香港瑞银分析师蒂姆西•罗斯(Timothy Ross)表示：“这的确是一个令人忧虑的问题，不仅是对国泰而言，也适用于整个香港。”

　　近期，中国与好几个国家签署了航空业双边开放协定，包括新加坡、日本、澳大利亚、以及泰国。就在上个月，新加坡航空公司开通了直飞深圳的航班。深圳位于珠江三角洲，紧邻香港。

　　此外，占国泰营业额四分之一的货运业务也面临危险。珠三角的另一个城市广州，正在发展成为航空货运的枢纽。唐宝麟先生在他的备忘录中警告说，这将构成“一项重大挑战”。

　　为应对这些危险，国泰在阔别十四年后，正在努力恢复飞往中国内地的航线。去年12月，国泰开通了飞往北京的每日航班。此举遭到其香港竞争对手港龙航空(Dragon Air)的强烈反对。港龙拥有完善的内地航班网络。

　　香港与内地的民航主管机构本月将进行进一步协商，这将决定国泰的下一步拓展就。国泰希望获得相关许可，从今年夏天开始运营上海航线。

　　据业内人士表示，由于内地航空公司担心来自国泰的竞争，中国在开放航空权方面一直对香港有所保留。与此同时，随着香港开放“天空”以促进旅游及经济发展，国泰现有的业务正遇到竞争威胁。

　　预期，维珍航空公司(Virgin Atlantic)不久将获得有关部门批准，开通香港与澳大利亚之间的航班，从而打破国泰与昆塔士航空公司(Qantas)对这条盈利优厚的航线的长期垄断。

　　还有就是低价航空公司带来的竞争。马来西亚的亚洲航空(AirAsia)今年有望在邻近香港的地方，比如澳门，建立一个新的航空枢纽。

　　这种新的竞争不会在一夜之间带来沉重打击。毕竟，国泰航空拥有殷实的资产负债表、深受好评的管理层和一些回旋余地。但长远前景则比较令人担忧。

　　香港瑞银的罗斯先生表示：“眼下我对国泰股票的评级是‘买入’，因为航空公司股票的行情大多是短期的。但如果把目光投向五年以后，可能还是投资中国内地的航空公司更好。”

　　译者/和风

　　来源：金融时报

　　金融时报全球经济报道

　　如您想阅读更多来自《金融时报》的新闻报道，独家评论，深度分析以及最新的“每日英语”，请访问Zhongwen.FT.com。要迅速浏览今天《金融时报》的新闻标题，请点击这里。以下是部分标题：

　　[Japan GDP grows at fastest pace since 1990
日本GDP增速创1990年以来新高]

　　[Yahoo dumps Google to use own search engine
雅虎弃用Google自建搜索引擎]

　　[China's debt rating upgraded by S&P
标准普尔提高中国主权债信评级]

　　[Shareholder pressure forces bank to scale back bond issue
股东压力迫使中国招行降低发债规模]

　　[Cingular deal could shuffle the telecoms pack
Cingular并购可引发行业重新洗牌]

　　[Fat is not always bad
留点膘也无妨]

　　[Time to strengthen emerging markets finance
完善新兴市场融资环境]

　　[Jollibee swallows Yonghe King
快乐蜂吃下永和大王]

　　[Cathay gets to grips with new strategic challenges
国泰航空面临战略新挑战]

　　要注册获取我们每周送出的新闻摘要电子邮件，请点击这里。版权所有。