粤港澳基建取得实质进展 广深港高铁拟订四方案

　　广东省发改委副主任称，粤港澳六大基建项目取得实质进展

　　广深港高铁四种方案：

　　1.番禺-皇岗-红磡方案，全长130.1公里；

　　2.番禺-蛇口-红磡方案，全长128.6公里；

　　3.广州东-皇岗-红磡方案，全长138.7公里；

　　4.广州东-蛇口-红磡方案，全长148.7公里。

　　本报讯 (记者 付可 孙莹)广深港高速铁路已完成第二阶段的研究报告，拟订了4个线路方案。前日，在粤港澳落实CEPA政策报告会上，广东省发展和改革委员会副主任李妙娟做了“配合CEPA加快推进连接粤港澳的大型基建项目”的演讲，她表示，连接粤港澳的大型基建项目包括深港西部通道、广深港高速铁路、港珠澳大桥、铜鼓航道、通澳门高速公路、广珠(澳)轨道交通等6大项目，在粤港澳三方共同努力下都已取得了实质性进展。

　　李妙娟透露，广深港高速铁路自2002年1月决定兴建后，在中央政府统筹和粤港双方共同努力下，目前有关部门已完成第二阶段的研究报告，对项目的技术标准、通关口岸的设置、广州接轨点及其他工程技术问题做了深入研究论证后，提出4个线路方案。

　　李妙娟估计，下一步将联合多方对第二阶段研究报告进行讨论，提出推荐方案，包括：路线走向、技术标准、建设时间、口岸选择等。

　　与深圳相关的另一项基建项目——深港西部通道将于明年底建成，该项目建设对缓解深港两地过界交通的拥挤状况，促进两地经济的发展具有重要意义。该项目将与规划中的广深沿江高速公路相连，形成广深港高速公速第二通道。