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记者潘田 实习生马伟伟
晨报讯上海航空(600591 )有望突破三大航空集团对国际远程航线的垄断，这家地方航空公司已经向中国民航总局申请开通上海至德国城市的航线，批复将于近期作出。
对此消息，上航企业文化部经理权义德对此不作评论。据新华海外财经消息，民航总
局一位不愿透露姓名的官员称，可能在月末前，就会授予上海航空开通飞德国航线的营运许可权。
在春节前的国务院新闻发布会上，民航总局局长杨元元曾表示，民航总局准备采取更具有竞争力或者更市场化的办法来分配国际航线。“据我了解，现在上航和海南航空已经有一部分国际航线在飞。”他说，“下一步，把它们放在和东航、南航、国航平等的位置上来竞争下一步的一些国际航线。”
三大集团划归国资委后，民航总局不再是这些集团的资产经营者，也就不会以行政手段来造成垄断，这给了地方中小航空公司更大的发展空间。
目前，上海飞往法兰克福、慕尼黑的航班由德国汉莎航空独家经营。据汉莎航空市场部俞明敏表示，这两条航线的上座情况一向很好。尽管目前飞往法兰克福每天一班，直飞慕尼黑的航班也有每周5班，票源仍然紧张。
根据航权的对等原则，一家德国公司经营德国城市往上海的航线，则相应有一家中国当地公司经营上海往返德国城市航线。此前，东方航空公司曾经营过上海往返德国的航线。
上航将于今年3月份开通上海至大阪的航线。权义德透露，尽管目前国际航线在公司业务中所占比例很小，但是仍然给公司带来了不错的经济效益和社会效益，个别航线还好过预期。
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