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本报讯 (记者 张利东)夏利车生产和销售两张皮将成为历史。昨天，被一汽整合一年多的上市公司ST夏利(天津一汽)发布公告称，将收购天津汽车集团下属一直以来全权代理夏利车销售的天津汽车销售公司和夏利商标，一汽开始全面整合天津夏利的销售体系。
据悉，根据协议，ST夏利将用天津汽车销售公司所欠的应收款，来收购天汽集团下属天津汽车销售公司全部资产。天汽集团将承担销售公司的部分金融机构借款的本金和利息以
及其他有关债务，销售公司在天汽集团承担债务后的全部资产(包括销售网络等无形资产)在经审计、评估后转让给ST夏利。此外，天汽集团拟将其所持的“夏利”、“天内”商标进行评估后转让给ST夏利，一并抵偿销售公司所欠ST夏利的债务。
据了解，在此之前，夏利车的销售和生产分别属于天津汽车下属的两个公司。2002年6月夏利车的生产商天津夏利汽车(ST夏利)被中国一汽集团整合，成为现在的天津一汽。天津一汽销售管理部的一位负责人接受记者采访时表示，从去年5月份开始，天津一汽就成立了销售管理部门，开始着手收回销售权，直到去年年底已经在全国建立了40多家代理商。这次收购天津汽车销售公司后，天津一汽将把夏利车的销售权全部收回。
夏利推出的包括夏利2000在内的一些经济型，在业内一直被认为质量较好，但销售并不理想。中国汽车工业咨询公司的首席分析师贾新光认为，这与夏利产销分离造成的销售不力有关。有分析人士认为，天津汽车销售公司全权代理销售夏利，也给天津一汽(ST夏利)造成了较大的应收账款，因此整合销售网络对ST夏利业绩将会有直接影响。
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