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本报讯(记者杨滨)被车主们千呼万唤的“中国汽车召回制度”终于有了发布时间表。国家质检总局有关人士透露，我国今年将建立缺陷产品召回制度，以便有效消除各类产品因系统性缺陷所带来的危及人身、财产安全的危险。而这一制度将以缺陷汽车召回为试点。
据介绍，某种产品一旦被判定为有“缺陷”，就意味着该产品存在危及人身、他人财产安全等不合理的危险；同时，不符合该产品应具有的保障人体健康和人身、财产安全的
国家标准、行业标准也属“缺陷”。近年来，在市场上销售的一些产品，如汽车、机械设备和家用电器等，因存在缺陷而导致使用者和消费者人身伤害、财产损失的情形不断出现。实施缺陷产品召回制度，将使中国的消费者在更大程度上受到保护，同时也避免了因召回制度缺位造成的国外产品漠视中国消费者利益的现状。例如在国外，召回制度在法律上有要求。它应包括两个方面：一是自愿召回；二是强制召回。但由于中国缺少汽车召回制度，以往发生的国外汽车出现质量问题后，只对国外消费者说“召回”，却忽视了国内消费者的损失，对中国消费者极为不利。质检总局有关人士介绍，缺陷产品召回制度一旦实行，所有在中国境内销售的产品均要遵守这一制度，汽车更在其中。
名词解释：汽车召回制度最早出现在上世纪60年代的美国，目前实行汽车召回制度的国家除了美国，还有日本、加拿大、英国、澳大利亚等。所谓召回制度(RECALL)，就是已经投放市场的汽车，如果发现由于设计或制造方面的原因，存在缺陷或可能导致安全、环保问题，厂家就必须及时向国家有关部门报告产品存在的问题，并提出申请召回。
新闻背景：2003年世界车坛共有11次规模比较大的召回行动，除了其中的部分车型没有在中国销售外，其余多款车的召回均因中国没有召回制度而与车主“失之交臂”，涉及的中国车主超过10万人。车型包括进口阳光N16、进口奇骏T30、雅阁、皇冠、自动挡本田CRV、三菱太空车(SPACEWAGON—N84型)、帕萨特、宝来、奥迪A6等车型。在这些车型中，雅阁、帕萨特、宝来、奥迪A6的车主虽然没有享受被召回的待遇，但相关厂家在中国的合资企业为这些车检查并更换了部分零件。
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