中国汽车业首例海外自主收购即将揭底

　　【主题】蓝星集团有望获得韩国双龙

　　【提要】对于美国通用、法国雷诺这样的国际汽车巨头而言，收购韩国双龙汽车是为了争抢当地汽车业的一块SUV肥肉；对参与竞标的蓝星而言，这意味着能够将该公司的技术引进中国市场；而韩国汽车业界却预见到竞争更加惨烈的未来

　　国际先驱导报记者向韶报道　中、美、法、韩四国企业对韩国第四大汽车制造商双龙汽车的收购争夺将在本月落下帷幕，而最终的胜利者将是中国的蓝星集团——一个在汽车整车生产企业中陌生的名字。而蓝星如获成功，将成为首例独自收购外国汽车企业的中国公司。

　　蓝星投标获得最高评分

　　在12月16日双龙汽车公司债权团召开的运营委员会会议上，主管双龙汽车出售事务的三逸会计法人公司向债权团提出了要求，把中国蓝星集团指定为出售双龙汽车公司股份的优先协商对象。

　　三逸会计法人公司表示，该公司对投标提议书的研究结果显示，中国蓝星集团在收购价格和条件、保障员工雇用、国内生产设备的运用、海外市场开拓等方面都获得了最高评分。此前，双龙汽车公司的主要债权银行朝兴银行的高层领导人表示，在此竞标中，把各竞标企业提出的价格作为最主要的评定标准。

　　据悉，蓝星集团当天报出了接近市价(每股1.9万韩元)的收购价格(1.1万韩元)，而且将收购债权团所持的55.4%股份当中的绝大部分，即48.9%，总收购金额约为6500亿韩元。朝兴银行等债权团计划，如果内部赞成率达到75%以上，就在本周内确定蓝星为优先协商对象，并在本月底与蓝星集团签署转让谅解备忘录；之后经过2至3个月的严密调查，于明年第一季度签署正式合同。

　　除蓝星之外，双龙汽车还吸引了如美国通用汽车和法国雷诺这样的巨头以及中国的上汽集团。虽然对各企业来说，收购双龙可能有着不同的意义，但借双龙进入SUV市场才是真正的原因。

　　一年前，通用汽车以4亿美元收购韩国大宇汽车。通用大宇10月份曾宣布，计划开发自己的大型汽车。但收购双龙将令通用大宇直接进入这个领域。市场猜想，通用可能想把大宇与双龙合二为一，与韩国现代汽车匹敌。法国雷诺汽车在韩国的合资企业雷诺三星是韩国第五大汽车生产商，与通用大宇一样，尚未进驻大型豪华汽车及SUV市场，而双龙是该市场最强势的汽车生产商，因此与通用大宇一样，雷诺三星也将从收购双龙中受益。而对蓝星和上汽这样的中国买家来说，双龙的吸引力主要在于通过收购将该公司的技术引进中国市场。

　　化工蓝星在SUV业界弄潮

　　蓝星集团的主业是化工，但近年来在汽车业频频出手。

　　此次负责具体收购事宜的，是蓝星集团的全资子公司中车汽修公司——全国最大的汽车售后服务连锁企业。该公司主要从事汽车维修连锁经营、汽保设备制造、汽车配件制造、汽车制造与改装等，拥有5个国家定点汽车制造和改装厂，生产和改装各种载重车、大轿车、越野车和雷达车等军队专用汽车。蓝星集团拥有与现代Mobis合作的“北京Mobis中车集团”，该公司给北京现代汽车生产的EF索纳塔提供后保险杠。

　　蓝星集团曾通过中车集团谋求与双龙汽车在SUV技术方面进行合作，其间了解到韩国银行债权团出售双龙汽车公司的计划后，决定参与收购。另据分析，由于蓝星集团计划成立SUV和轻型客车等RV专门生产企业，所以积极出面收购专产RV的双龙公司理所当然。

　　蓝星集团在收购提议书中表示，把韩国作为生产及研究开发基地，并保障目前雇用状况的同时把经营权交给现任经营班子，只通过董事会参与决策过程。蓝星还表示，在2010年前，将投资7亿美元加强双龙汽车的生产设备和研究开发部门，而且在中国共投资10亿美元，其中3亿美元将用于把中车汽车的服务点增加到1万多处。

　　韩国汽车业心存隐忧

　　双龙汽车公司对记者说，期待着与蓝星集团一道在即将成为世界最大汽车市场的中国占据有利位置。也就是说，利用双龙汽车正在生产的REXTON、摩梭、KORANDO等休闲汽车完全可以掌握中国休闲车市场。

　　韩国汽车工业协会理事许浣(音)表示，如果双龙汽车正式进军中国市场，并提高生产力进而改善收益结构，则在韩国市场也有可能进行比现在更激烈的攻击性营销，使市场格局发生变化。双龙汽车公司计划，到2007年把目前为18万辆的年生产能力提高到40万辆。

　　另据《朝鲜日报》报道说，韩国也有专家认为双龙汽车公司被收购后的发展前景并不十分明朗，其原因在于蓝星集团并非汽车专门生产企业，该集团在汽车技术方面落后于双龙汽车公司，所以双龙以后在新一代引擎研发和新车项目上将面临困难。

　　此间舆论认为，由于双龙汽车公司的工会还在反对将公司出售给海外企业，所以出售过程将不会一帆风顺。＃

　　【背景】韩国双龙汽车

　　双龙汽车是韩国最早的汽车制造商之一，是韩国越野车生产的鼻祖，也是世界上最好的越野车生产商之一。目前其主要产品是SUV(运动型多功能车)、RV(休闲车)、高级轿车和轻型客车。越野车的设计和生产是双龙汽车最引以自豪的领域。在韩国市场的SUV中，有40%由双龙生产。亚洲金融危机期间，双龙汽车曾被大宇集团兼并，大宇自身发生危机后，双龙汽车又成为独立的上市公司。1999年，双龙汽车被债权团接管。今年1至9月份，由于该公司主打产品SUV和RV的销售强劲，双龙汽车超过市场预期创下了2.4013万亿韩元的销售额和4038亿韩元的纯利润。＃