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本报讯(记者 林劲榆)
年末进口车市场一波三折，刚刚传出下跌消息的多款进口车又出现了价格反弹。昨天，记者从上海外高桥进口车交易市场获悉，这次的价格波动涉及几乎所有的进口车，而“始作俑者”正是当初促使进口车价格下跌的“进口车许可证”。
据上海外高桥进口车交易市场的有关负责人证实，这两天，市场内已经获得了确切信息，有关部门已经放宽了对即将到期的“进口车许可证”的时间限制，如果经销商手中握有订单的话，与这些订单相配套的“许可证”的有效期可以延长至明年3月份。受到这则消息的影响，原本由于即将到期而贬值的“许可证”身价又开始回升，市场内的进口车价格因此开始小幅上涨。
据有关经销商介绍，这次的涨价波及几乎所有车型，高档奔驰、宝马，中档的丰田佳美、日产风度等热门车型的价格上升幅度从5000元到10000元不等。
每年年末总是进口车市场变幻莫测的关键时间节点，关税、汇率、许可证、收入等都会对进口车市场产生多种影响，11月进口车市场刚刚经历了一场大规模的跌价行动，在这场跌价风暴中几乎所有的进口车价格均下跌5%-10%，其原因主要是许多手中有证的汽车进口商在年末预期“进口许可证”即将到期而大量抛售，至使本来很“珍贵”的许可证身价大幅度贬值，另外，明年的进口车关税仍将根据中国入世协议下降，受此影响明年年初进口车不可避免将有一波价格重组。
据进口车市场有关人士分析，从短期来说，明年进口车的价格走势不会波动很大。虽然明年年初进口车关税将继续下降，但是与前两年相比，这次的降幅不大，而欧元和日元兑美元的汇率正在不断上升，此消彼长的结果是使进口车的价格平稳。但从长期来说，进口车的价格正在酝酿一个巨大的变化，其结果必将使国内外车市的价格差距缩小。2005年中国将取消“进口车配额”，放开进口车的数量限制，同时关税将进一步降到25%；另外，多款热销进口车开始国产化，由于绕开许可证和部分关税，宝马的两款车国产化后价格比同类进口车价格降低了10多万元，因此国产化对进口车的冲击不可避免。
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