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本报讯 (记者 王冰凝)据悉，国营贸易燃油进口配额2004年将较往年有较多上涨。今年，燃油进口配额较去年增加了15%，有消息人士称，明年配额的增加量将超过这一数字。不过，商务部新闻处相关人士称，目前还不能公布燃油进口配额的具体增长数据。
有消息称，商务部本周将宣布最新的燃油进口政策，将涉及中国通过国营贸易方式进口燃油的四大企业：中国石油化工股份有限公司、中国石油天然气股份公司、中国中化集团
公司和珠海振戎公司。目前，这一政策已经进入审批程序。
此前，中国已发放了580万吨的2004年燃油非国营贸易进口配额和30万吨的柴油非国营贸易进口配额。按照世界贸易组织与中国达成的协议，明年非国营贸易2004年燃油和柴油进口配额较2003年应增加15%。
中国是亚洲最大的燃油买家，年进口数量1700万至1800万吨。平安证券专家人士认为，尽管如此，市场供应远远赶不上中国燃气能源需求。中国石油天然气股份有限公司今年上半年的原油产量仅增长0.58%，中石化的原油产量仅增长0.97%，而据权威机构预测，到2020年，中国能源年需求总量将达到25亿吨标准煤。
国信证券专家认为，商务部宣布燃油进口新政策是中国加紧石油市场与国际接轨的必然举措。近年来石油供应吃紧，随着2005年零售业务的放开，燃油需求将进一步增加，而国内燃油产量增长缓慢，如果国营贸易燃油进口配额2004年仍不上涨，必然会出现严重的供不应求。国营贸易燃油进口配额上涨对于缓解国内燃油市场短缺有救急作用。
专家还认为，国家刚刚对成品油价格进行了调整，即将宣布的新燃油政策对国内成品油市场几乎不会再有影响。
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