北京成品油供应趋紧 批发环节涨价火药味趋浓

　　“我们油站的价格一直没有涨，但97#汽油已经没油了，油库油源紧张。”昌延加油站负责人在电话里这样告诉记者。近段时间来，成品油零售市场表面上风平浪静，但众多加油站一直面临着巨大市场供应压力。

　　史女士刚好在市内某加油站加油，记者问她油价涨了没有。她感到很惊奇：“没听说油价要涨啊！”她说，自己一直用93#汽油，现在还是每升3.02元。

　　记者在该加油站看到，97#汽油的价格也没有涨，还是以前的每升3.22元。此外，各种系列柴油的零售价格也没有涨。

　　北京某加油站乔站长告诉记者，虽然油源紧张，但是不敢涨。“一是上面有规定，同时也怕价格涨上去断了客户。”乔站长这样解释汽油没有上涨的原因。

　　昌平石油公司业务科负责人告诉记者，虽然零售价没有涨，但是批发环节火药味已经十分浓厚。0#柴油的批发价原来每吨只要3400多元，前一段时间涨到3550元，现在则涨到每吨3620元。此外，-10#柴油、-20#柴油以及灯用柴油的价格也分别涨到3800元/吨、3900元/吨和3700元/吨，价格分别比原来上涨100元到150元。

　　“现在柴油库里已经没有了，汽油也挺紧。”这位负责人说。

　　“油站以前没有囤油吗？”记者向通洲八里桥加油站打听。

　　“油站一直没有囤油，以前都是由总公司统一调拨。”负责人称。

　　据昌平石油公司业务科介绍，目前公司有50多个加油站，现在只能保证向10多个加油站送油，每天的送油量也只有1-2吨。同时，已经和原来的上百个客户都断了业务往来，现在只能优先保证极少数长期客户。她同时称，自己所在的加油站还算好的，属于中石化系列，有自己的炼油厂，而一些民营加油站因为没有炼油厂来支持，油源一直比较紧张。

　　“这种情况已经持续将近两个星期了，但我们一直在挺。”这位负责人无奈地告诉记者：“现在，在别的市面上都买不到油，每天销售量实行总量控制。现在客户每天都是排队等油，客户就是开了票，但依然没给油。”

　　记者曾向中石化等相关企业询问投放北京市场的成品油是否下降，但暂时并未得到答复。

　　本报记者 胡晓群

　　●纵深

　　据某财经专业媒体报道，进入10月下旬，华东地区柴油供应亮出了红灯。在南京、上海等地，部分加油站出现无货可供或限量供应的现象，一些小型社会加油站甚至已关门停业。汽油、柴油价格出现不同上涨。

　　江苏省物价局有关人士介绍，造成柴油供应吃紧的主要有几个方面原因：冬季用油高峰和储备期已经来临；冬季用电高峰即将到来，电力供应开始趋紧，有的发电厂依赖柴油发动，导致柴油需求量增多；私家车逐渐增多，用油量也随之增加。

　　这位人士同时认为，国际原油价格上涨，造成国内炼油厂的加工成本增加，亏损面增大，因而产量随之减少。

　　另有专家指出，目前，国内许多炼油厂都已依赖进口原油，所以，在成品油不提价的情况下，炼油厂很难有动力随市场需求而增加产量。

　　另据消息，有关部门可能将调整12月份的汽油和柴油出口计划，将部分出口成品油转为在国内出售。