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据新华社武汉11月3日电(记者刘紫凌 廖君)2002年的中国物流发展报告显示，目前我国各种物流专业教育规模在6.5万人左右，但国内物流专业人才的需求量高达600多万人，人才供需严重失衡。
近年来，我国物流市场表现出旺盛的活力。2002年，全社会货运量达147.1亿吨，比上年增长5%。随着物流领域的进一步开放，沃尔玛、联合利华等著名跨国公司纷纷进驻中国设
立采购中心，这些都对我国物流人才的质和量提出了新的要求。
2001年以前，我国高等院校中实际上在进行物流专业或专业方向招生的大约有15所院校，其中仅有两所院校获得教育部正式批准。2002年，正式招收物流管理或物流工程专业的大学上升到40多所。此外，还有大批有关物流的在职短期培训班。据预测，到2010年，全国需要物流高级人才20万至30万。但我国的物流专业人才仍十分稀缺。
在各大城市的人才招聘会上，高级物流管理人才成为企业争夺的焦点。分析其原因，一是因为我国物流教育培训工作起步晚、规模尚小，市场上受过正规教育的物流人才有限，而正在受教育的学生尚未成才入市；二是我国物流学历教育不能适应市场需求的变化，职业培训的市场秩序又较为混乱，输送给社会的“人才”未能真正成才。
中南财经政法大学的几位物流专家介绍，一些高校在开设物流专业之前，没有做好充足的理论和师资准备，缺乏系统的、生动的、本土化的物流理论支持，培养的学生很难在短期内适应实践工作要求。
同样，为了赶上物流热潮的“班车”，不论什么机构都打起“物流培训”牌，国家没有专门的机构来监督和规范这些培训行为，“赚钱”成为许多培训主办单位的惟一目标，职业培训班水平低、管理差。
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