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新华网天津频道9月30日电 经过1000天的艰苦奋战，30日，中国线路最长的轻轨--天津津滨轻轨顺利实现"三通"，即车通、轨通、电通。
津滨轻轨一期工程，是天津市"十五"期间重点工程，东起自天津市经济技术开发区，西至天津市区中山门，全长45.785公里，共设19站。为目前中国线路最长的轻轨。
工程由中铁十八局集团担负施工管理总承包，工程预算总投资约为65亿元人民币。工程自2001年5月18日开工，参建单位经过1000天的艰苦奋战，克服了征地拆迁、道路、管网改造、电力、煤气、通讯、排水线管拆改等重重困难，完成46公里正线、站场、铺轨等线上工程，并创造了线路最长、工期最短、质量最好等六项建设之最。
从30日起，津滨轻轨将进入试运营准备和系统联调阶段。12月6日开始"大放送"。"大放送"期间不售票，开放中山门和会展中心两个车站，行车间隔30分钟。2004年4月起开始"试运营"，"试运营"期间开放8个车站，行车间隔21分钟。同年8月将实现正式运营。正式运营后，投入运营车辆29列116节。全程用时40分钟，最高时速100公里，发车间隔3至5分钟。可满足天津市区至滨海新区之间高峰时每小时三万人次的客流量。
津滨轻轨的建设对于天津经济的发展具有重要意义：一是缩短了天津市区与滨海新区的距离。第二，对于建设从滨海新区到天津市区之间的津滨经济走廊的开发建设也有非常重要的意义，这对天津开发区的西移、天津港保税区物流中心的西移、海河下游工业区的开发和经济贸易区的开发都有着直接的关系；第三，随着津滨轻轨的建设，人民生活方式和出行方式、生活习惯也要发生重大的变化，包括带动了房地产的建设、提高了人民生活质量、带动了沿途商贸旅游的开发等。总之，天津第一条长距离轨道交通的建设对于天津的经济发展、工业东移、滨海新区和海河经济、海洋经济的发展具有不可估量的作用。(通讯员/姜书范伍振)
津滨轻轨创六项“全国之最”
新华网天津频道9月30日电这六项“全国之最”包括：立项最快，从申请到批准约六个半月；线路最长，全长45.785公里，为目前国内最长的轻轨；工期最短，从编制项目建议书到轻轨建成通车，只用了整整1000天的时间；造价最低，每公里1.33亿元人民币；技术最高，采用国际最先进技术；质量最好，施工单位“国字号”，并具备一级施工资质。经过1000天的建设，桩基施工、上部结构工程、铺轨工程、场站工程，都达到了工程优良率100%。
为了确保津滨轻轨的技术水准，津滨轻轨采用具有国际一流技术，并在全国率先采用轻量化不锈钢动车组；通信系统引入世界先进水平的摩托罗拉无线数字集群通信系统进行机车运行状态实时监测、静态图像数据传输，为国内首创；综合数据处理系统在国内首先提出了运营管理支持系统的概念，为运营公司管理网络化、数字化打下基础。
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