|
大多数航空公司表示“红眼航班”数量不会太多
国际金融报记者 胡天舒 发自上海
今年“十一”期间民航总局将放开对航空公司夜航包机的管制，也就是说今年国庆将再现曾被禁止的“红眼航班”。记者9月29日从民航总局获悉，“红眼航班”已获得阶段性解
禁，解禁时间是从今年9月25日凌晨零点起，到10月31日24点止。
虽然民航总局并没有正式使用“红眼航班”这个概念，但业内普遍把午夜12点以后、航空公司利用夜间空闲时间安排的加班飞机称作“红眼航班”。因为其价格比正常航班便宜，并且给乘客提供了更多的选择，在旅游旺季旅行社包“红眼航班”非常普遍。
记者就民航总局“解禁”的消息采访了航空公司。东方航空公司有关负责人表示，今年“十一”长假期间，东航“红眼航班”的数量不会有太多增加。目前，东航执行的上海至曼谷、普吉等国际航班本身就属于“红眼航班”。从经营角度考虑，“红眼航班”的受众群多为游客，票价一般过低，加上返程大多空飞，因此对航空公司来说利润也不会太多。
因为民航总局此项政策出台的时间在各航空公司制订加班计划后，而国庆期间的加班运输计划要提前一个月向民航总局报批，大多数航空公司的增加航班此前已经制定好，因此留给“红眼航班”的审批空间已经不是很大。就东航来说，今年增加“红眼航班”的主要以分公司为主，并且数量十分有限，从浦东机场出发的仅有太原、武夷山等少数几条。
南方航空公司也表示刚收到民航总局关于阶段性放开夜航包机飞行的管制的文件。但南航表示10月份的航班加班、包机计划已在接到这个通知前制定好，以目前安排的运力，南航已基本可以满足10月份的市场需求，他们会根据市场变化和运力安排，来决定是否需要“红眼航班”。
由于“红眼航班”大多为团体游客包机，因此对国庆期间散客机票价格不会产生太大影响。记者从东航、上航市场部了解到，“十一”期间的机票基本没有打折。另外，上海的浦东、虹桥和广州白云三大机场在近几年的航空旺季已实现24小时不间断运转，此次“红眼航班”解禁不会对机场运作带来多大影响。
| 
