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本报讯(记者 贾中山)据统计，超过50%的北京市民是通过汽车贷款开上自己的轿车的，但是这种新车贷款销售模式现在遭遇“红灯”，包括中国人民保险公司在内的多家保险公司最近纷纷停止办理汽车消费信贷保险业务。保险公司为何停止办理这项业务？今后市民还能不能通过贷款的方式开上汽车？下周，来自银行、保险、汽车界以及主管政府部门的人士将召开研讨会，探讨汽车消费贷款今后的发展办法。
车贷险的全称是汽车消费贷款履约保证保险，是指购车人要想获得银行的按揭贷款，必须先购买这种保险，由保险公司负责调查贷款申请人的资信，如果借款人不能按约定还款，则由保险公司承担银行的损失。据介绍，当前车贷到期不还款的比例高达30%，1%左右属于恶意不还贷款。保险公司收取的保费通常为贷款额度的1%到2.2%，承保100个客户，只要赔付1个人，公司就血本无归。目前北京有超过50%的市民是通过汽车贷款买到家庭轿车的，国外这一比例更高达90%，保险公司停止办理车贷险，无疑会对整个汽车行业产生重大影响。
为了进一步认识和规避汽车信贷的市场风险，建立合适的汽车信贷模式，降低银行和消费者办理汽车贷款的风险，本月28日至29日，由中国市场学会和北京泛亚达投资管理有限公司联合举办的第二届中国汽车信贷国际论坛将在北京开幕，论坛主题为《中国汽车信贷市场的风险与发展》，来自银行、保险、汽车界以及主管政府部门的人士将探讨汽车信贷市场的风险成因以及如何规避风险。
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