波音董事长称：波音公司已在中国采购10亿美元

　　中国市场机会多么巨大

　　“在全球市场中，中国毫无疑问是一个非常重要的组成部分，而且中国在其中所占的比例还会不断增加。”康迪先生这样来形容中国充满机遇的市场。

　　他说，航空运输偏好是与人均国民生产总值密切相关的。根据美国的情况，美国是一 个相对比较成熟的市场，那么它的航空运输偏好，差不多是每人每年乘坐航空运输工具2.5次。就中国今天的水平而言，仅仅相当于美国航空运输偏好率的2%。当然，中国也处在飞速变化的过程中。“所以，你也可以根据中国的情况来进行判断。中国有13亿人，如果中国人每年平均乘坐航空交通运输的次数不断增长，你可以想像中国市场会是多么巨大。”

　　波音与中国合作已31年

　　据康迪介绍，波音和中国已经有长达31年的合作伙伴关系。这其中包括从中国的航空企业采购零部件装备波音飞机。迄今为止，波音向中国航空业所下的有关部件采购的订单金额已超过了10亿美元。目前，世界范围内共有3200多架波音飞机上装有中国生产的重要部件和组件。

　　波音现在在积极争取获得批准，能够在上海浦东机场成立一家飞机维护和改装合资企业。它将涉及合资各方面，包括上海航空公司、浦东机场，投资总额差不多是1亿美元。同时，波音空中交通管理集团最近完成了对北京首都国际机场的终端管制区以及地面运营进行的研究。

　　波音正经历转型

　　关于波音未来的发展，康迪的设想是：“我们希望我们在未来不仅是一个制造商，也是一个业务范围广泛的服务提供商。”因此，波音正经历着转型。“我们过去在民用飞机领域拥有巨大的优势。今天，在这一基础上我们进一步拓展了领域。就今年的营业额而言，实际上波音民用飞机和综合国防这两部分的营业额大体相当。”对于波音转型方面取得的成果，康迪似乎还算满意。

　　“我们成立了波音金融公司，还成立了一家波音联接公司，主要是致力于为民用飞机提供空中高速宽带通信服务。此外，就是波音空中交通管理集团，它主要是运用我们在卫星导航和通信方面的领先技术，设立一种具有创新性、革命性意义的空中交通管理体系。”对于波音的变化，康迪如数家珍。

　　晨报记者 修宇／文 殷楠／摄