大路通天，三晋发展物流经济——山西省交通厅厅长王晓林谈山西交通建设
中新社记者 张恩
近日，一队海外游客到山西五台山观光，面对如今四通八达、通畅便利的交通网络，无不惊奇感叹。
最近三年来，山西省公路建设完成投资近三百亿元人民币，全省公路通车里程达到近六万公里，高速公路达到一千0六十八公里，二级以上高等级公路超过一万公里，高次级路面里程超过三万二千公里，特别是大运高速公路和晋焦、长邯、运三、京大等一批出省通道的建设和建成，大大改善了山西省的投资环境，促进了全省对外开放和区域经济结构调整。
交通是国民经济的基础产业和先导产业，作为山西省交通先行官的交通厅厅长王晓林谈起山西省交通建设充满信心。他说，山西省集中精力抓好太原--长治、长治--晋城、太原绕城等高速公路和威海--青海、青岛--红其拉甫两条国家重点公路在山西境内路段，全面建成大同--运城、太原--晋城两条纵贯全省的经济大动脉，打通通达四邻的十四个出口，大力实施大运高速公路出口连接线建设、县际公路改造、通乡油路改造和村村通水泥路四大工程，全面提升高速公路、县际公路和农村公路三大网络服务水平。
王晓林认为，山西省地处中国的中西结合部，物流业蕴藏着巨大的商机和开发潜力。到二0二0年，山西省将全面建成功能完善、适度超前的公路网，全省公路通车里程达到十万公里，高速公路达到三千公里，二级以上高等级公路达到二点八万公里，高次级路面里程达到七万公里，初步实现公路现代化。
贯通山西南北的大运高速公路，是山西交通的新亮点。在今后一个时期，山西省将依托大运高速公路、南北同蒲铁路、武宿航空港，加快建设以太原公路主枢纽武宿物流园区为中心，以大同、侯马物流园区为分中心，以运城、临汾等三十六个物流中心为节点，以信息网络为纽带的公路物流网络，并积极引导道路运输企业延长供应链，大力开展流通服务，推进流通现代化，向第三方物流企业转变，发展物流经济，努力把山西打造成为中国中西部公路物流大省。
