长江江苏段“海港模式”管理 今起船舶一律右行

　　中新网7月1日电 从今天起，长江江苏段正式对船舶实行“定线制”，按大船分道、小船分流、各自靠右航行原则重新设计航路。

　　解放日报今天报道说，用“海港模式”管理内河水域，属于中国在这方面的首次创新实践。

　　以新规则打造的“水上高速公路”，无论主流、缓流，船舶一律各自靠右。按照“定线制”规定，在长江江苏段航道内设置出一条500米宽的深水航道，仅供大型船舶双向通行。在深水航道两侧各200米分别供应小型船舶上、下行使用。在此意义上，江苏段真正能通行的总宽度在900米之内，并解决了大船小船的分流。分道通航制的建立将大大减少船舶碰撞事故。以欧洲多佛尔海峡的经验来看，自其引进分道通航制后，对开船舶碰撞事件减少了90%。另据悉，江苏段对航标设施也大为改进，航标标体大了，间距小了，灯光亮了，同时使江苏段结束了海轮不能夜航的历史，实现了中外籍船舶全天候通航。

　　另据介绍，我国海域船舶“定线制”的研究应用起步较晚，已向世界公布的只有成山头海域，正准备实施的有琼州海峡水域、渤海湾水域、珠江口水域。(记者李晔)