巴黎戴高乐机场2E候机楼落成 法航天合皆大欢喜

　　

巴黎-戴高乐机场2E候机楼

　　巴黎-戴高乐机场的2E候机楼落成典礼，法航和天合联盟皆大欢喜

　　(北京6月17日〕在6月10日的新闻发布会上，巴黎机场公司主席Pierre Chassigneux和法国航空公司主席兼首席执行官Jean-Cyril Spinetta宣布了位于巴黎-戴高乐机场的2E候机楼将于2003年的6月17日，星期二举办落成典礼。

　　两位主席谈到了这个刚落成的基础设施的战略重要性，其设计是为了适应巴黎区航空运输的发展。Pierre Chassigneux说道：“这幢宏伟的建筑在设计上与巴黎-戴高乐机场融为一体，它的设计理念和实践风格是对巴黎机场公司一贯追求品质的卓越精神的体现和象征。无论是对紧急安全要求的满足，还是对最新通信技术的应用，我们所做的一切都是为了给乘客提供高效、舒适的服务。”

　　Jean-Cyril Spinetta强调2E候机楼是法国航空公司发展战略上的一份主要资产投入，目的在于确保其转机中心工作的通畅，并提供不断优化的服务品质，特别是在迎来送往时的细致体贴，交互联络时的便捷流畅，令客户的行止更方便容易等服务方面。实现了其巴黎航空运输发展规划之一部份的2E候机楼，是由巴黎机场公司投资建立的，然后租赁给法国航空公司以及天合联盟的其他航空公司。

　　候机楼是由巴黎机场公司的建筑师和工程师们设计和承建的，总投资达七亿五千万欧元。该候机楼是法国最大的建筑工地之一，多达400家企业参与了它的建设。法航投资了五千万欧元在新候机楼的建设方面。2E候机楼的基础设施为主体部分有450米长，650米长的廊桥停机位，能够同时处理17架飞机的飞行和降落，承载的年客流量达一千万人次。2E候机楼是巴黎机场公司和法国航空公司以及其它承包商精诚合作的结晶。

　　这也反映了两个航空业巨头以巴黎为基地在满足客户要求方面的非凡实力。法国航空公司及其四个天合联盟的合作伙伴-墨西哥航空公司,捷克航空公司,达美航空公司和大韩航空公司将在2003年6月17日合作经营坐落于巴黎-戴高乐国际机场的新候机楼。新候机楼将会是天合联盟在全世界拥有的最大的共有设施之一，经营戴高乐机场内陆航班的意大利航空公司也会依仗新候机楼及2F候机楼。大部分飞往北美和部分飞往亚洲的航线将从2E和2F大厅起飞。其中，巴黎到上海，北京，香港的航线将从戴高乐机场最新的2E大厅起降。

　　“2E候机楼是天合联盟发展战略上的一项主要资产投入，该候机楼的落成营运强化了巴黎作为航空枢纽中心的力度，通过天合联盟的全球网络，为途经巴黎旅行的乘客提供了便捷的出入口”，法航主席兼首席执行官Jean-Cyril Spinetta代表天合联盟说道，“自从天合联盟在三年前协作以来，联盟不断地为它的客户们提供着高品质的无微不至的服务，2E候机楼的落成营运为我们对高标准高品质服务的追求又走上了一个新台阶”。

　　在第一阶段的营运中，2E候机楼会有来自法航和天合联盟的合作航空公司的每年6百万的客流量，以后的年客流量会达到9百万。

　　其设计旨在优化乘客转机和行李搬运服务，2E候机楼作为机场系统的一个组成部份对乘客的出入做了最大限度的简化，除了充分了解客户的需求，提供个性化的服务，明确资迅，简化手续，方便联络，新候机楼还能帮助天合联盟成员改善其实际的营运水平。

　　在2E候机楼，天合联盟的乘客能够在任何一个柜台办理到天合联盟的任何目的地的登机手续，从而使他们在机场内体验到更顺畅，更便捷的服务。同时，额外安装的400台新一代TFT(超薄影像传输)宽频显示器将提供乘客实时的机场信息和最新的航空资迅。

　　入口处有一个300平方米的专用售票室，检票处有十个售票点，包括两个专门为天合联盟航班的头等舱和商务舱客户提供服务的售票点。到2003年秋季，2E候机楼将为头等舱和商务舱客户专设一个能够提供更私人化及舒适服务的检票站。

　　2E候机楼还将为天合联盟的常客以及头等舱客户和商务舱乘客开辟两个休息室，主休息室1800平方米，可同时接纳368名乘客，小休息室(250平方米)可同时容48名贵宾落座。两个休息室在下个月都将装备无线通信系统，为客户提供互联网冲浪的入口，同时乘务员也将帮助乘客达到在这方面的不同要求。