机票六折下限被攻破 航空市场理性回归不容易

　　本报讯 (记者 郑红)航空市场理性回归，似乎不太容易。按照国家发展和改革委员会上周公布的新运价方案，机票价格最大下浮幅度是40%。但记者昨天打电话询问时，发现这个“六折下限”已被轻易突破，即使像上海至深圳这样的黄金线路也没有幸免，最低价打到了5折。

　　据说南航、东航、国航、上航等几大企业，在新票价方案公布之前曾有一次盟约：上 海始发航班散客票价最低不得低于8.5折。但这种盟约相当脆弱，一条航线至少涉及两个点，即使上海完全遵守这一约定，而另一航点有一家航空公司的售票点不遵守，这种盟约最终就会崩溃。记者昨天暗访一些售票点发现，这一盟约其实已经松动，上海至北京航线买一张7.5折票很容易。

　　有关专家表示，这种上限、下限模式的方案在实践中极有可能成为企业按最低限价打折的尚方宝剑，最高限价最终成为摆设。据悉，国家还将就民航运价方案举行听证，人们希望听证会上好的建议能被重视，例如幅度管理模式应该进一步修正，航班密度需要有效整合，等等。业内人士称，机票价格难以走出打折怪圈的根本原因在于一些航线的航班密度过大，像京沪、京广、京深三条黄金线日均航班量已分别达到36班、19班和21班，这方面的调控决非简单定个折扣所能解决的。