石化巨头推打包服务 五星级加油站能否多赚钱？

　　

中石化首个安装广告显示屏的亚运加油站

　　以加油站为依托寻求新的利润增长点，是石化巨头推出打包服务的真正目的

　　仿佛一夜之间，各地加油站都对非油品业务兴致盎然。无论是中石化还是中石油均对外宣称，随加油站推出的一系列增值服务并非新近所为，“这只是一种增强服务功能的手段，一年前就开始实施了。”

　　中石化销售处处长柴志明向记者证实，2000年该公司就出台了加油站星级服务考评办法，其中规定三星级加油站应提供5种配套服务，五星级加油站应提供10种配套服务。实际上包括提供洗车、汽车快修、开便利店和快餐店等在内的加油站增值服务，意在增强加油站的服务功能。记者注意到，在北四环亚运加油站，每台加油机上已悄悄安装了两个显示屏，一些著名品牌的广告画面正在向路人昭示着自己的影响力。以加油站为依托寻求新的利润增长点，应该是石化巨头推出所有打包服务举措的真正目的所在。

　　中石油在2001年年底出台的《加油站管理规范》中曾明确规定：“中石油所属的加油站应提供3种以上便利服务，且随加油量增多，视场地情况，逐步增加至5-8种，最多可达10种。”《规范》中要求，年销售量在3000至10000吨的加油站，应设置营业面积60平方米以上的中型便利店，10000吨以上则要设置营业面积100平方米以上的大型便利店。

　　借加油站之名，打“便利”增值之牌，一场搅局商业流通的销售“新时尚”正在石化巨头间暗流涌动。

　　-普及24小时便利店

　　2001年年底就成形加油站增值服务战略的中石油似乎并不愿意过多重提“往事”，当时由中石油副总经理田景惠亲自操刀编写了《加油站管理规范》，其中对加油站开设便利店、外卖快餐以及其他便利服务都提出了详细规定和考核办法。

　　如今，中石油的加油站都立有免费提供洗车、饮用水、应急药品、针线包等服务项目的指示牌。在城市中还未普及的24小时便利店早已借力加油站滋生蔓延。中石油坦言，新老加油站都要达到便利店营业面积递增的标准，即年销售量在1000吨以下的加油站，应保证有15平方米的微型便利店；年销售量在1000至3000吨的，便利店要有30平方米大小；而年销售量10000吨以上的加油站，其便利店的营业面积至少在100平方米以上。

　　同时，中石油规定，营业面积在60平方米以上的大中型便利店要24小时营业，配备售货员1-2人/班次，便利店系统商品结构的平均毛利率目标为25%。

　　中石油对记者追问便利店在加油站总收入中的分量的回答不置可否，如果仅以一个小型便利店日均销售额700元计算，这笔收入在整个加油站的收入中微乎其微，面对日益增多的加油需求，这股增长后劲无限的“财源”将逐渐成为石化巨头搅活商业流通领域的新看点。

　　“我们要求所有的便利店都实施24小时营业。”中石化表示，北京、深圳、厦门、天津、浙江一带加油站的24小时便利店很有代表性，上海加油站则以洗车见长，因为上海的24小时便利店已经是家常便饭了，加油站增加这种服务理所当然。

　　“不过欧美国家的商业模式和我们的不一样，他们的居民区和商业区泾渭分明，买东西往往要开车数公里大批量采购，在加油站开便利店当然有市场。我们的街头巷尾到处都有小卖铺，商业网点密集，在加油站开便利店没有多大竞争力，便利和实用应该是我们便利店的特点。”柴志明坦承，便利店只是加油站广开财源的一小部分，其他诸如汽车快修、租赁、货运、广告等业务的开展会为中石化带来新的利润增长点。

　　-联手SK集团涉足汽车服务

　　与两年前就敲定要挣“便利”收入的中石油相比，中石化的动作好像有些滞后。在年初的销售企业工作会上，中石化才首次拿出《非油品经营的指导意见》，“提出全系统的加油站非油品经营思路”。但转眼间就传出中石化与韩国SK集团共结“秦晋之好”的消息，双方约定以山东省境内的40个加油站为试点，提供专业汽车快修服务。合作方式为中石化的风水宝地加SK集团的专业技术与资金，最终利润五五分成。以中石化惯常的作风，才拿出意见就签合同合作应该不是一时心血来潮，其间的酝酿和交流至少在一年以上。

　　“国内汽车维修业比较混乱，论汽车修理不是我们的专长，但我们可以联手专业公司提供专业化的维修服务。和SK集团合作也是这个想法，他们在加油站增值服务方面有很丰富的经验。”柴志明直言，联手SK集团是中石化今年探询非油品经营思路的重点内容之一，“欧美国家近20年来非油品销售走过的历程，以及近几年来刚刚放开成品油零售市场的日本和韩国都是我们学习的对象。以中国汽车业的发展速度，我们有这么好的条件，为什么不可以赚这份钱呢？”

　　柴志明所说的“好条件”是指加油站的网络资源，这个由能源做支撑的“有利条件”正成为中石化开设汽车租赁业务的谈判重筹。“天涯海角只要车能到的地方，就有我们的加油站，你取车就和加油一样简单。”柴志明没有透露中石化开设汽车租赁业务的细节，从他志在必得的神情可以看出，中石化要喝汽车“肥水”早已提前谋篇布局。

　　引出加油站增值服务缘于这样的背景：中石化在对欧美各国加油站的考察中发现，提供便利店、快餐店、汽车快修、汽车租赁等加油站增值服务，其利润份额占加油站总收入的50%以上，“不务正业”赶上了正规主业，中石化蓦然从中窥见了销售渠道之外的另一条利润增长通途。

　　-非油品销售收入要大幅增长

　　“我们还将开办零担仓储业务，利用我们的库房做集散地提供货运业务，这样司机和我们都有钱赚；以前在酒楼、宾馆里摆放宣传品的广告栏在我们的加油站里也能看到，甚至在加油机上，你也能看到精美的广告画面。”从话语中不难发现，摈弃了加油站的特殊性，所有在商业中可以成形的运营模式都无一例外地被迅速吸收和扩展。

　　中石化的商业推广项目还包括国道省道旁的加油站应提供快餐、美发、洗澡和简单的住宿服务，中石油石家庄的一家加油站直接提供免费住宿的项目。两大石油巨头彼此心照不宣，加油站的增值服务意在以免费服务广开有价值回报的财源。“今后我们的油品销售和非油品销售收入应该各占一半，甚至后者要超过前者。”

　　中石油和中石化在商机几何的问题上表现一致，两者都对广告商、货运业的合作内容三缄其口，以商业秘密保留了商业运作的完整、独立和真空。可以想见，双方上万部加油站的数量，是赢得广告客户的重要砝码。

　　正所谓商机无处不在，关键在于商机的发掘和拿捏。一条本身就四处流淌财富的油路所附加的任何一个卖点都是一条不错的财路。