记者 姜新菊
北京汽车工业昨天频传利好消息。第一万辆北京现代索纳塔前天在顺义厂区下线。同时，今年一季度，北京汽车产销量出现突破性增长，预计一季度实现销售收入55亿元，当季实现赢利。这意味着北京汽车工业结束了连续三年的亏损局面，这也是七年来北京汽车工业首次实现一季度的当季赢利。
北汽控股公司总经理董扬昨天介绍，一季度55亿元的预计销售收入，同比增长202%，这个数字对于北京汽车工业而言“令人惊喜”。有关数字显示，今年一季度，北京共生产汽车72196辆，同比增长106.1%，销售汽车70684辆，同比增长119%，增速大大高于全行业平均水平。
董扬表示，这个业绩标志着北京汽车工业经过两年的调整，“三年变样”的战略目标取得了阶段性成果，成功地打造了轿车、商用车和越野车三个北京汽车板块。北京汽车工业中的“三驾马车”北汽福田公司、北京现代公司和北京吉普公司在市场竞争中显现出积极的活力。
与此同时，北京现代汽车公司也传来了令人欣喜的消息，第一万辆北京现代索纳塔4月7日在顺义厂区下线。北京现代公司自去年12月索纳塔轿车进入市场，目前已经接受预订12000辆，产量突破10000辆。今年3月份当月生产轿车3905辆，销售3635辆，成为北京汽车工业的新增长点。
北京现代汽车公司董事长徐和谊昨天告诉记者，目前现代已经完成了10万辆的项目审批，土建施工全面铺开，设备订货、制造正在进行之中。年底，10万辆生产能力将建成。北京现代的第二个车型伊兰特试验用车已经出来，并已经开始3万-8万公里的路试。
据悉，一季度，北汽福田公司保持了轻卡连续5年的行业领先地位，风景客车和欧曼重卡受到市场欢迎。一季度北汽福田公司生产各类商用车56649辆，成为北京汽车产销增长的重要拉动力量。北京吉普公司刚刚上市的帕杰罗速跑呈现出较好的销售势头，3月份上市后当月销售454辆，新增收入1.12亿元，潜在的市场优势开始显现；其引进的最新型四轮驱动的奥兰德运动型多功能车各项准备工作进展顺利，计划年底推向市场。
据悉，到2005年，北京汽车工业的目标是产销汽车50万辆、实现销售收入500亿元、实现利润28亿元、出口创汇1亿美元以上。
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