我国轻型多用途飞机预计今年7月实现首飞

　　新华网石家庄3月28日电(崔斌峰杨守勇)我国通用飞机研制取得重大阶段性成果：首架拥有完全自主知识产权的轻型多用途飞机——“小鹰-500”静力试验机日前由石家庄飞机工业公司运抵西安，并将在这里进行多项试验。

　　据介绍，这架静力试验机在西安飞机设计研究所将要完成全机静力试验、全机主操纵系统静强度和刚度试验、应急出口试验等6项试验，试验预计在6月初完成。据悉，另两架试 飞试验机在近日也将在石家庄完成总装，再经过19项大型地面模拟试验之后，计划在7月1日前首飞。

　　“小鹰-500”轻型多用途飞机的研制在我国航空领域取得了多项第一：它是首架完全按照中国民航CCAR-21部适航管理程序和CCAR-23部设计规范要求进行设计，在有关部门严格监控下，完成各项规定设计和验证工作的飞机；是我国目前为止公开亮相的最先研制出的4到5座通用飞机；也是第一个能够提供私人使用的商用飞机。该机由西安飞机设计研究所作为设计方，石家庄飞机公司作为制造方，广汉民航飞行学院作为使用方共同出资，采用利益共享、风险共担的股份制合作模式，这种设计、生产、用户自发开展的研制模式在国内尚属首例。

　　“小鹰-500”飞机总设计师单位——西安飞机设计研究所所长黄强介绍说，“小鹰-500”的诞生将填补国内4到5座轻型飞机的空白，其综合性能达到了国外同类飞机的先进水平，可广泛承担飞行训练、公务飞行、农林作业、空中救护、测量制图、商业运输、体育运动、海疆执法、旅游、环保、勘控、搜索救援等大型飞机无法代替的作用。“小鹰-500”飞机是2001年开始研制的，作为国家定点的大中型军民用飞机设计研究所——西安飞机设计研究所充分利用承担国家重点型号研制所取得的重大技术突破，采用国际上最先进的CATIA V5软件进行计算机三维设计，在国内首家完成了通用飞机全机电子样机和计算机虚拟装配，此举大大缩短了研制周期，提高了设计直辖市效率，大幅度降低了研制成本。预计飞机7月1日前可完成首飞，明年上半年取得中国民航适证，还将争取国际适航证。

　　“小鹰-500”型号总设计师龚国政介绍了飞机的性能，该飞机采用常规布局，下单翼，全动平尾，单台活塞发动机、螺旋桨驱动，前三点可收放式起落架。飞机可坐4到5人，最大商务载重量为560公斤，巡航速度为300公里／小时，最大速度可达400公里／小时，最高飞行高度可达4200米，由于起降滑行距离短，可以在小型机场甚至公路上轻松起降。

　　“小鹰-500”飞机模型参加了2002年珠海国际航展，刚一亮相，立即引起中外媒体和众多商家、私人的热切关注，用记者的话说：“小鹰-500”与“中国飞豹”同出名门，此型通用飞机是我国知名飞机设计研究所与正规通用飞机制造厂的产品。

　　有资料显示，通用航空将会是继干线飞机、支线飞机之后迅速崛起的另一朝阳产业，它的迅速发展可以带动一系列相关产业的发展，蕴藏着无限的商机。据权威部门预测，中国通用航空有着巨大的发展空间，将形成一万亿人民币以上的市场容量。随着我国经济的进一步发展，特别是今年5月1日起，我国《通用飞机飞行管理条例》的正式实施，我国空域将逐步开放，“小鹰-500”此时诞生正所谓“生逢其时”，其市场前景不可限量。(完)