关税下调对车价影响不大 进口车还是“不掉价” | ||
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http://finance.sina.com.cn 2003年03月01日 15:23 金羊网-羊城晚报 | ||
![]() 关税下调对车价影响不大,配额起决定作用 羊城晚报记者韦为、实习生向秀报道:尽管一大批进口车已抵达海关,但由于配额发放滞后、汇率起伏不定、海关估价调整、市场需求强劲等原因,使目前的进口车价格与年前相比仍处于“胶着”状态,年初关税下调带来的影响几乎全被对冲掉。
进口车价基本不变 记者连日走访广州市内几大进口车市场,发现各展厅里车型变化不大。销售商们均表示,目前货源并不充足,成交量也较平稳,因此暂时不会有价格调整。广东日产汽车贸易公司市场主任区燕君介绍,如日产风度3.0,目前包牌价为48万元,奇骏包牌价36万元,基本与年前一致。而广州汽车博览中心进口车部有关负责人也表示,进口车仍不愁卖,这块市场的消费者虽然比不上国产车数量大,但较稳定,也较有实力。 配额多少决定车价 进口车价的起落,配额的影响目前仍远大于关税。进口车税实际上是由关税、消费税和增值税组成的综合税。今年关税分别下调了5.6%和7.7%,综合税率下降只有2%左右。这意味着,一辆到岸价为20万元的进口车,综合税才减少4000元左右。再加上海关估价的调整,同类进口车到岸价比以往还高。 配额的紧缺更使进口车有了“不掉价”的理由。今年进口汽车配额发放仍未开始,而且整车配额占多少尚不清楚。中国汽车市场专家贾新光认为,国内对进口车需求很大,影响进口车价的主要因素还是许可证的数量。尽管今年汽车进口数量可能会多于去年,进入市场步伐也在加快,但总体来看,今年进口车市场还将处于供不应求的局面,特别是日本车。因此,进口车总体价格即便下降,幅度也不会大。 进口车降价压力增大 与今年初热热闹闹的国产车市场相比,进口车市场显得平稳甚至平淡。进口车经销商们都不自觉地表露出“热闹的是他们”这样的心态。 进口车由于量少,在国内车市中仍是“皇帝的女儿”,但毋庸置疑的是,国产新车已越来越多,许多是“与世界同步引进”的车型,质量性能并不逊色于进口车。更重要的是,目前进口车与同类国产车,价格相差基本都在10万元以上,许多原打算购买进口车的消费者把目光投向了国产车。 同时,进口车配额每年将不断递增,直至2005年后全部取消,进口车不再有量的限制,也不再会有供求紧张的矛盾。届时,进口车价还能居高不下吗?
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