新车险推出两个月战绩平平 市场反应平淡

　　本报讯 记者李青、通讯员黄忠良报道：尽管业内外人士普遍认为今年车险变脸将引发新一轮市场震荡，然而，两个月过去了，车主们的反应却出人意料的平静。

　　新车险战绩平平

　　1月1日起新车险在全国范围内推开。在人保、平安、太平洋三家大公司以新车险开门 迎客的同时，一些小的保险公司则选择元旦休假5天来“避开”这个重要时刻。之所以出现这种情况，一家产险公司老总告诉记者，“小公司实际上是在观望大公司的市场反应，大公司之间也在互相看着对方”。

　　然而，遗憾的是，车主们的平淡反应使保险公司的热情最终化为无奈。“业务量没有明显增加”，“还没有具体数字”，不论是车险市场“老大哥”人保还是紧追其后的平安、太平洋都不愿对自己两个月来的战绩深谈。一位业内人士甚至表示，在他们推出的传统险和综合险两种车险中，仍然有相当一部分车主直接选择了与旧车险条款相同的传统险，而对真正的新车险不感兴趣。

　　类似的情况据称也发生在北京。有消息称，在北京除了个别保险公司的新车险业务有一定增长外，大部分保险公司都感到很是失意。

　　新车险有哪些好处

　　“车险变脸，私家车最有着数(划算)”。但为什么对商家送到眼前的肥肉，车主并不领情？

　　对此，人保、平安、太平洋普遍认为，广东车险市场平淡除了因为广州作为全国车险改革试点，已经经历过数次降价，更重要的原因在于，车主们尚未参透新车险的奥妙，购买车险的积极性还没有被调动起来。

　　对于这一点保险公司颇感委屈。“私家车按新车险投保，费率比以前更低，保障范围比以前更宽，”广东省人保车险处负责人告诉记者。“一辆20万元的捷达新车，去年投保20万元的车损险、10万元的第三者责任险，再附加盗抢险、车上人员责任险和不计免赔特约险，需要7400多元，今年只需4900多元。”表面看来，车主比去年省了2500元，但仔细再看，保险公司把原来车主要花1100多元另投保的自燃险和玻璃单独破碎险也列入了车损险的保障范围，实际上又帮车主省了一笔钱。不仅如此，以往出租车投保和私家车投保一个价，现在营运车按照出险率的不同被分成了几类；出险率低的家庭自用车也被单独分类，事故责任免赔率也下降。

　　投保观念待转变

　　“花小钱赚大钱”，一位业内人士告诉记者，从新车险捞到好处的一个捷径就是先花点小钱把自己的车“武装一下”。

　　以人保为例，有关负责人表示，为鼓励车主增加安全设施、保持安全纪录，从而降低保险公司的赔付率，达到双赢，新车险条款规定，投保的私家车如果指定不超过两名驾驶员、配有安全气囊或ABS等安全设备，又或者有固定泊车位、安装了防盗系统、上年未曾出险都可以享受保费的优惠。但与旧车险打惯了交道的车主显然还没有领会其中的玄机，不少车主坦承，为了省钱，安全设备“能将就就将就”。看来，保险公司伸出的橄榄枝在车主心头扎根尚待时日。