德国邮政并未入股中国邮政 可能投资中外运

　　最近，国内媒体纷纷报道了德国邮政有意购买中国邮政部分股权的消息，并引自《德国金融时报》的报道称，中国政府计划本季向机构投资者出售中国邮政包裹服务公司38.5%的股权，价值约5亿美元(约39亿港元)。昨天国家邮政总局有关人士向记者证实，这则消息并不属实，中国邮政下属根本没有所谓“中国邮政包裹服务公司”，因此也无从有“德国邮政拟入股中国邮政”这回事。这位人士同时表示，国内报道的消息来源于德国一家新闻媒体，因此造成误会的原因很可能是翻译有误。

　　据记者了解，这则消息并非空穴来风，只不过令德国邮政暗送秋波的，并不是中国邮政，而是拟在香港上市的中外运集团。

　　中外运在寻找战略投资者

　　中国对外贸易运输(集团)总公司(简称中外运集团)隶属于外经贸部。经过50年的发展，截至2001年底，中外运在国内已经拥有47个子公司、508家独立法人单位、238家合营企业，在海外拥有9个代表处、67家独资或者合资企业。

　　目前中外运在境内的网点超过1000个，其境内外的业务覆盖了海陆空租赁代理、航空快件、汽车和铁路运输、多式联运、仓储、进出口贸易等等领域。作为内地物流运输业龙头企业，中外运将是首家以物流业务在港上市的公司。

　　据香港媒体报道，中外运计划发行15.5亿股H股，每股定价在1.67港元至2.29港元之间，最高集资额约35.5亿港元。这部分股票占到中外运总股本的38.5%。

　　由于国内显而易见的巨大市场潜力，谁将成为中外运的国外战略投资者颇为引人瞩目。德国邮政股份公司的子公司DHL(敦豪)早在1986年就与中外运组建了合资企业，并且签署了长达50年的合作协议，因此外间猜测其最有希望成为中外运上市公司的战略投资者。

　　猜测的另一个来源来自于外经贸部1月10日最新公布的《外商投资国际货物运输代理企业管理办法》。

　　在这个管理办法中，明确了外资货运和速递商最高可以拥有合资速递和货运公司75%股权。而目前敦豪在与中外运成立的合资公司的股份是50%。它会不会增持现在与中外运合资公司股权，成为备受关注的事情。

　　德国邮政瞄准亚洲快递市场

　　作为敦豪快递的母公司，德国邮政通过收购拥有业务遍及全球运输投递系统的Danzas公司，成为了物流业的巨头；通过收购DHL，成为全球速递市场的主导经营商。现在，德国邮政正在通过这两家公司瞄准了亚洲特别是中国的物流和快递市场。

　　据了解，Danzas目前在中国已有20家分支机构，并计划斥资5亿欧元对中国的分支机构扩建，建设自己的仓储和分拣系统。而DHL在华已经创建了10多个分支机构，分公司总数即将达到50个，成为在中国网络覆盖面最大的国际速递企业。这也是外间猜测德国邮政将有望成为中外运上市公司的战略投资者的原因。

　　不过，中外运内部人士分析，以他们与DHL的长期合作来看，DHL目前应该不会有增持股权的实际行动。