企业篇： 探营中外联军

　　本刊记者 王艳/文

　　在不久前成立的“国际快递工作委员会”清楚的显示，快递巨头和已经市场化的快递企业正在形成一个新的联盟。下面是各个成员的情况。

　　敦豪：快递急先锋

　　“在全球的任何国家和地区，敦豪环球总是第一个进入市场，因某种原因退出一个市场后，第一个重返的，也是敦豪”，敦豪全球速递主席兼首席执行官于德恒把“总是第一”归结于敦豪企业理念中的“永远满足客户需求”。如今，总部设在布鲁塞尔的敦豪已经成为世界上最大的国际快递公司。

　　对中国这个颇具发展潜力的市场，敦豪当然也要争作“第一”。1980年，敦豪率先打入中国，由中国对外贸易运输总公司作为代理，开始国际快递业务。1986年底，敦豪与他们的中国代理合作，在北京成立了中外运-敦豪国际航空快件有限公司，之后的几年，他们又相继在上海、广州、天津、大连、青岛、深圳、厦门等城市成立了分公司。在过去的16年中，中国的经济迅速增长，中外运敦豪每年平均增长率为40%，营业额跃升60倍多。中外运-敦豪已经在中国建立了最大的快递服务网络，在全国各主要城市开设39家分公司和135间快递中心，其快递业的丰富经验和中国对外集团总公司在中国外贸运输市场的经营优势成功地结合在一起。目前，敦豪在全球航空速递市场上的分额超过30%，在中国航空速递市场的份额则高达37%。

　　成功的市场拓展来自于优质高效的服务。2001年2月24日，中外运-敦豪作业部收到一份发自北京凯莱大酒店的紧急文件，要求第二天上午九点半送到香港指定收件人手中，否则会损导致一笔几百万美元的合同损失。此时已经下班，当天也无飞机直飞香港和深圳的航班。当时作业部的经理当机立断，派专人乘当晚的飞机飞往广州，并紧急协商广州分公司、香港敦豪公司派员承担各段衔接，终于按时将文件送到收件人的手中。

　　在宣布加大投资将中国的快递中心设立到50个的同时，敦豪环球速递在香港也作出了重要的投资安排：将与国泰航空公司的全子资公司香港航空建立一个合资企业，投资4亿美元的合资企业将成为亚洲最大的货运机群之一。敦豪环球速递还与香港机场管理局达成一个连锁合作协议，在世界上最为繁忙的国际货物机场——香港国际机场共同开发、建设、和运营一个价值1亿美元的专业快递货品终端。这一新的合资企业将使香港成为亚洲、尤其是珠江三角洲经济区的货运中心，为敦豪环球速递拓展本地区的业务提供机会。

　　不久前，敦豪环球宣布，将在中国大规模展开主题为“商业脉动”的品牌推广行动，强化敦豪速递业务的商业发展、提高企业竞争效率的市场定位与价值取向，以期在竞争日益激烈的速递市场上稳固并继续保持领先地位。据悉，从今年年初到十月左右，敦豪在亚太区的投资占全球投资的近三分之一，其中在中国的投资超过任何一个亚太国家或地区。

　　UPS：提速中国

　　全球最大包裹运送服务公司UPS创立于1907年，全球总部设立在亚特兰大市。1988年，该公司与中外运集团签订了服务协定。1996年5月与中外集团在北京创办了第一家合资企业。去年UPS推出往来北京与上海的直航服务后，中国内地业务新增收入就达到了2亿美元。

　　在开通中国直航一周年之际，UPS在次传出佳讯，位于菲律宾的UPS泛亚航空运转中心正式启用，新中心与设立在台北、香港、新加坡等地的运转中心一起，构成UPS完整的环球航运网络。公司的一位高层在接受采访时说，“我们承认在开拓中国市场进度上比竞争对手慢，但我们现在一定要进去，而且还要去快点，去多点，因为现在全球最具潜力的进出口市场无疑是在中国。”

　　联邦快递：抢滩占市

　　成立于1971年的联邦快递，在2001年终于跻身于世界500强之列。1984年，联邦快递与其合作伙伴联手在中国开展业务；1995年，联邦快递获得直飞中国的货机经营权；1998年，联邦快递向中国注入巨资，拥有了自己直飞中国的MD-11S航班，并在中国建立了自己的基础设施；同年，联邦快递力排众议，斥巨资收购了世界上最大的飞虎航空公司，从而取得来往于日本与中国之间航线的经营权。

　　今年六月，联邦快递中国公司宣布：在未来五年内联邦快递将在中国国内220个城市网点的基础上再增加100个网点。不久，公司再次表示要全面提升其在中国的业务，第一家推出准时送达保证。之所以会有此举动，是由于快递业务的竞争日益激烈，各大快递巨头加快布阵步伐所致。

　　TNT货运：布阵天地

　　全球第三大快件公司TNT凭借三十年的专业服务经验已经发展为一个以欧洲为基地，以速递、物流及运输为主要业务的全球首屈一指的速递公司，在全球，TNT拥有1200多个工作站，遍及235个国家与地区，雇员达到15000人，拥有专业货运飞机队，欧洲最先进和完备的陆运及空运网络，在亚洲，TNT首家拥有自己飞机的航空网。

　　1988年，TNT环球快递公司与中国外运合作，成立中外运-天地快件有限公司。目前公司在全国已有12家分公司，主要分布在经济发达的大中城市，中外运-天地十分重视信息系统的硬件建设，形成了以桢中继为基础的连接全国分公司的广域网络系统，同时还与惠普建立合作关系，应该说在信息系统的硬件环境方面是十分完善的，

　　民航快递：空中新秀

　　中国民航快递有限公司是民航总局直属的大型骨干企业，拥有1.5亿注册资金，是国内知名的大型快递公司之一。民航快递由20多家航空公司和机场共同出资组建,是中国快递业中的一支异军突起的新秀。公司于1996年11月8日经国家工商局正式批准注册成立,总部设在北京。

　　自成立以来，公司已在北京、上海、广州、深圳、成都等地设立分支机构或控股公司30多个，加上经营统一品牌和运作规章的网络成员单位40多个，以及在周边城市扩展的营业网点，民航快递在全国大中城市的网点已达200多个，基本形成了全国民航快递网络体系。民航快递依托各航空公司、机场强有力的支持，利用全国129个民用机场、1000多条国内航为客户提供门到门、桌到桌的国内、国际快递服务。

　　中远航运：蓝色尖兵

　　中远集团前身是成立于1961年4月27日的中远运输总公司，集团于1993年2月16日成立，是中国第一个也是最大的远洋航运集团。它以国际海运输主业，其它业务包括船务代理、货运代理、空运代理、码头仓储、内陆集疏运、贸易、工业、金融、保险、房地产开发、旅游、劳务输出、院校教育等。目前，中远的航线遍及世界150多个国家和地区的1200多个港口，为世界贸易提供全球性海上运输服务。

　　中远集团制订实施"下海、登陆、上天"的总体战略。即以航运为中心，积极发展岸上产业。在保持航运收入稳步增长的同时，增加多种经营的收入，并逐步使之占到总利润的40%。现集团在国内设有74家口岸公司、138个内陆外代和300多个中货货运网点。

　　中铁快运：神行太保

　　1995年，中国铁路小件货物特快专递运输(简称中铁快运，缩写CRE)正式成立，当时社会上基本没有货运，尽管管理很不规范，但业务量还是很大，社会对他们的评价是“惹不起，缺不了”。随着竞争的加剧，中铁快运也开始对自身的服务质量和收费标准进行调整，向规范化迈进。目前中铁快运在全国各大城市建立专业快运机构目前已达118个，形成连锁服务网络。在此基础上，中铁快运还开办铁空运和铁海运，同时办理国际铁路联运快件业务。

　　大通快递：民企称王

　　成立于1985年的大通国际运输有限公司是中国首批被国际航空运输协会IATA认可的，通过IS09001国家标准质量认证的专业化国际物流企业。目前公司拥有3000余名员工，业务涉及空运进出口、海运进出口、国际快件、国内快件与物流等。在国内大通率先为DELL、HP、IBM、NOKIA等跨国公司提供个性化物流服务，特别是为DELL在国内直销模式的事实提供了坚实有效的保障。在1992年，与美国联邦快递合作，国际快递业务得以迅速发展。