业内人士称航意险共保同盟根深蒂固难以打破

　　中新网1月14日电 日前，由中国人寿，平安保险和太平洋保险联合设计的新的《航空旅客意外伤害保险》条款向社会公布。《信息时报》今天援引业内人士观点认为，航意险共保同盟很难因此而打破。

　　共保联盟根深蒂固

　　据了解，在广州地区航意险几年前曾经交由各航空售票点代销，当时各保险公司为了抢占市场份额，纷纷给予售票点高额的回扣，有时回扣高达50%以上，保险公司实际到账的保费很少，令赔付风险加大。因此当时几家保险公司联合起来组成共保同盟，把航意险统一放在白云机场销售，保险公司按照协商的市场份额分享保费收入以及支付赔偿。

　　据广州保险同业公会有关人士介绍，目前广州地区参加共保的寿险公司有8家，目前都没有听说要退出共保。实际上要退出同盟另起炉灶也是不容易的，除了要自己重新设计一个条款，还要自己创造一条有效的销售渠道，目前航意险在机场销售尚且购买率仅在30%左右，如果改为营销员或在机场以外的其他地方销售，估计买的人就更少了。

　　新航意险手续繁琐

　　据广州人寿有关人士分析，目前三家公司推出的新条款其实已经是最简单的条款，如果别的公司要推航意险，最多也是从降低费率上做文章。

　　很多航空乘客都有这样的经验，在机场买航意险通常是一手交钱，一手拿保险，简单快捷，不过从最新的条款看，为了保障投保人的利益，航意险的保单形式出现较大变化，除了要填写被保险人姓名和航班号，还要写身份证号，指定受益人，联系方式，本人签名等等。

　　中国人寿广州分公司有关人士介绍，广州地区何时执行新的条款还不知道，但将来如果买航意险的手续繁琐，可能会影响乘客的投保热情。