物流短讯

　　对北美集装箱货物出口中国占亚洲一半

　　美国调查企业皮亚斯公司日前公布的一项调查结果显示，中国对北美的集装箱货物出口已占到亚洲的一半以上。

　　据统计，2002年10月份亚洲国家发往北美的货物集装箱近74.33万只，比去年同期增加 了8.4%，已连续9个月高于上年同期。其中，在中国大陆装运的集装箱达37.23万只，占其中的50.1%。如果把香港装运的也包括在内，其比例高达65.9%。这一调查结果表明，作为“世界工厂”的中国的出口潜力正在扩大。

　　另一方面，从日本装运的集装箱数量仅占亚洲全部的7.5%，相当于5年前一半。马来西亚等东盟国家的比例为14%，比5年前下降2个百分点。由此也反映出日本和东南亚的制造业正在向中国转移。

　　深圳国际实施“立体物流”计划

　　近日深圳国际传出消息，与其母公司深圳市投资管理公司以及其姊妹公司南油集团(同属深圳投资)斥资1.8亿元人民币，合资成立深圳市西部物流有限公司，预计2003年1月底正式启动。

　　由于西部物流有限公司位于深圳西部物流园区、深业物流位于深圳市中心的笋岗物流园区、再加上在建的华南物流园位于深圳西北部，至此，深圳国际已经完成了在深圳地面的物流布局。

　　据深圳国际控股有限公司执行董事兼副总裁李景奇透露，深圳国际下一步的计划重点是收购港口、深圳机场或航空公司的法人股，藉此发展深圳“大西部”物流中心之计划，提供由深圳西部港口、机场以至珠江三角洲的全套海陆空立体式物流服务。

　　亚洲铁道设备需求全球第一

　　据一家国际铁道设备装备咨询公司最新发表的全球铁道设备装备市场调查报告，亚洲地区的铁道设备装备市场需求将保持着全球的最高增长速度。在2007年之前的五年期间，全球的铁路装备设备市场年均增长率在4%左右，其中，亚洲地区的年均增长率将达9%，居世界各地区之首，美国年均增长7%，居世界第二位。

　　报告分析认为，中国是世界上和亚洲地区最有前途的市场，中国的铁路不仅在迅速扩建，而且改建、提速方面也大量投资，铁路设备市场容量巨大。以中国的城市城铁建设为例，人口在100万以上的城市有50余座，在今后五年期间地铁通车的城市约为10座左右，仅地铁这一项设备装备的市场规模就极为可观。