中档车价格战引爆在即

　　作者：孙振杰

　　2002年12月26日，上海通用新款别克君威上市，全面替代老款别克；耐人寻味的是，其排量2.0L、2.5L的两款主力车型的价格却秘而不宣。另外，广州本田已经宣布今年1月推出第七代雅阁，一汽轿车第一季度生产马自达M6，一汽-大众的奥迪A4也呼之欲出。业内人士指出：近期中档轿车生产厂家动作频频，纷纷推出新产品、扩大产能、调整营销政策，今年 中档车价格将全面跳水。

　　上通广本斗法

　　上海通用此次先推高档产品，战略意图显而易见：趁老对手广州本田新款雅阁3.0的高档车立足未稳，首先在市场上撇油；而主力车型不着急推出，可以留有回旋余地。广州本田的新款雅阁在今年1月推出，价格尚未宣布，上海通用在广州本田宣布价格之后再制订自己主力车型的价格，可以后发制人。

　　由于雅阁车型在国内以及国际中档轿车市场上的领导地位，其价格如何制订就成了今年中档车价格体系如何变化的关键。与全球同步的第七代新款雅阁究竟要卖多少钱？

　　“至少比老款雅阁便宜3万元！”广州本田一位员工这样告诉记者：“首先，广州本田制订价格体系时，考虑的重点就是要保证价格在3年左右的时间保持市场竞争力。

　　“其次，轿车必定要比多功能车价格低，现在奥德赛2.3已经降到26.8万元，这也意味着新雅阁2.4不会轻易高出这个价格，而老雅阁2.3的价格是29.8万元。另外，中华、索纳塔等2.0排量车型的价格是17.9万元左右，而索纳塔2.7排量的也才26.5万元，尽管他们和广州本田根本不是同一重量级别的竞争对手，但我们也要考虑相关价格因素。”

　　“我们和广本的价格其实早都制订完毕，只是一个发布时机的问题”，上海通用的工作人员对记者讲：“对于价格，我们考虑的不仅是竞争对手，更重要的是市场供求关系。今年各个厂家都提高产能扩大产量，市场将有一番恶战！”众多厂家参战

　　上海通用总经理陈虹眼中生产中档车的竞争对手却只有两三家：广州本田、上海大众。同属于上汽集团，上海通用显然不愿把与上海大众的竞争关系摆到台面上，而别克将推出2.0排量的主力车型，与帕萨特的竞争在所难免。

　　车型的竞争非常简单，别克君威2.0、2.5，本田新雅阁2.4、帕萨特1.8、1.8T将在市场上持续上演三国演义。在价格上，如果本田新雅阁真的定价在25万元到26万元，君威2.0、2.5的价格将不会更高；而目前高达27.8万元的帕萨特1.8T，还能有什么优势？但如果帕萨特降价，宝来的价格体系又将受到影响，连锁反应将导致中档车价格体系全面下滑。

　　事实上，以中华、索纳塔为代表的中档车型已经把价格空间下拉不少：中华2.0排量的车型仅为16.98万元，与宝来1.6排量车型相差无几。索纳塔的价格尽管并不像期待中的那么低，但排量2.0、2.7的两款车型价格在17.9万元、26.5万元，也比现在市场上的车型便宜了很多。价格上的绝对优势让这两家中档车新贵不断蚕食市场份额，对此，上海通用、广州本田、上海大众岂能视而不见？

　　广州风神的异军突起更让业界瞩目：预计今年产销量突破4万辆，首度超过上海通用的别克，直逼广州本田雅阁。一汽轿车更是虎视眈眈：红旗系列产销量今年逼近3万辆。中档车三国演义的状况已经演变为战国时代，各个厂家为了加强实力，推出新车型、扩大产量，在市场中跑马圈地扩大份额成了长远发展的不二法门。采用价格战方式参与竞争，乱中突围做大做强仍然是最直接有效的办法。价格体系下调

　　靠现有车型显然不能吸引足够的消费者，争相推出新车型也成了厂家的工作重点：除了上海通用的君威、广州本田新雅阁，还有一汽-大众的奥迪A4、一汽轿车的马自达M6、华晨汽车的中华2.4、风神汽车的阳光、武汉神龙的萨拉、上汽奇瑞2.4、北京现代君爵XG，再加上现有的帕萨特、蓝鸟、红旗、索纳塔等车型，中档轿车市场将出现前所未有的热闹。

　　不管市场如何红火或者萧条，事实上决定价格的只是供求关系。尽管产量再小，如果消费者持币待购，挥泪甩卖的情况也不无可能；就算产量再大，当消费能力迅速释放时，供不应求导致价格上涨也属正常。

　　今年的市场增长能有多少？国家信息中心对今年的汽车需求量的预计是：国产轿车需求143.5万辆，同比增长26.4%左右；如果按照中档车占轿车市场30%的比例来看，今年的中档车市场会有45万辆的容量。而按照各个厂家今年的市场计划，本文中所提到的各个车型的总产量将超过55万辆！

　　亚运村汽车交易市场总经理苏晖预测：“今年中档车降价是必然的事情。这么多车型，厂家又纷纷提高产能，供大于求后汽车肯定降价。但记者预测是下半年，一是因为今年上半年厂家的产能才能够有效提高，另外就是厂家对市场供求关系要有个反应过程。”