-记者　赖小萍　通讯员　黄忠良

　　从明年1月1日起车险费率将全面市场化，仍然占据车险市场60%以上份额的人保广东省分公司昨天专门召开了一个情况通报会，人保广东省分公司机动车辆保险处处长周汉生表示，回眸今年广州试点改革后的价格战可谓是惨不忍睹，面对明年费率的全面放开，局部的价格战看来仍然是难免的。

　　低风险客户保费大幅下调

　　人保广东省公司副总经理卢基新说，人保公司新的车险体系体现了差异化的经营思想，比如一人驾驶还是两人驾驶、有无ABS、买一个主险还是两个主险费率都是不一样的，当然所有的费率都是有章可循的，否则原来只有4张的费率表，现在一下子变成130多张了，其具体的特色包括，按照不同客户群体的风险要求提供个性化产品，使消费者拥有更加广泛的选择空间和得到更多的优惠；条款的设计和费率的厘定更具科学性，据悉人保曾进行大规模的车险业务数据采集，并提取了近4500条信息，建立了中国最大的车险业务数据库，全面导入非寿险精算技术，使财险产品开发和定价实现了革命性的变化。

　　另外，新的费率厘定方式，根据不同客户的不同风险程度核收保费，对党政机关和家庭用车等低风险客户的保费作了相应的下调，而对营运车辆等高风险客户保费则作了相应的上调，应该说，产品的价格更加趋向产品价值，体现了公平的原则。

　　明年利润肯定会更薄

　　周汉生表示，人保的新费率将选择全国A、B、C、D四大类费率厘定中的A、B、D三类，其中A类主要适用珠三角等经济较发达地区，费率的总体降幅在18%左右，B类使用于经济中等发达地区，费率总体降幅在12%，而D类主要在边远山区，降幅只有5%。但从总体上讲，人保公司这次的费率调整比广东现行的费率略有上升，而与人保自己比是持平的。

　　周汉生强调，他并不同意车险行业性亏损的说法，尽管今年人保车险的保费收入与去年比是负增长，同时导致赔付率的上升，但仍然是有利润的。而明年，赔付率将进一步攀升，利润肯定也随之被摊得更薄。据悉，目前车险的赔付率几乎都在50%以上。

　　三大公司将可能被重点监控

　　去年广州车险费率市场化实行试点改革，尽管各家公司都说更愿意在服务上“较劲”，但价格战仍闹得沸沸扬扬，最终不得不由监管部门出面协调制定自律公约。据了解，为了避免明年车险价格战的再次大规模爆发，保证平稳有序过渡，人保、平安、太平洋这三家占了车险市场95%以上份额的公司将可能作为重点监控对象。对于因为区域费率差异很可能引起的混乱，人保方面已明确表示一经出现将严厉处罚。人保方面表示，明年车险市场即使大范围的价格战不会发生，区域性的价格战仍在所难免。

　　尽管随着竞争主体的增加，市场份额的下降对人保来说是正常现象，但为了增强产品的竞争力、力保份额，人保方面已向保监会递交了开办意外伤害和短期健康险的申请。