本报记者林康通讯员王洪伟编者按

　　在接受记者采访时，国航信息技术中心党总支书记宋箭对于新国航信息化建设充满信心，对信息技术中心的工作充满了自豪感：在人员减少30%的情况下，国航信息技术中心今年年初成立以来完成的项目比过去7年所做的项目总和还要多。而对于国航信息技术中心来说，简单的工作量对比不是目的，在安全品牌、服务品牌之后，为国航创建新的品牌已经成为 国航信息技术中心不成文的奋斗目标。

　　2002年1月22日，国航信息技术中心正式成立。该中心以原计算机中心为班底，重新设置了5个部门、67个工作岗位，并顺利完成了12个部门经理、项目经理的竞聘上岗以及中心职工岗位归级工作。从目前的情况来看，信息技术中心没有辜负集团和新国航的厚望。

　　对于国航信息技术中心来说，2002年是在痛苦中磨合的一年，也是在改革与奋进中度过的一年。在这一年中，国航信息技术中心除完成常规工作，还做到了一些在往年无法想象的事情。

　　在与中心骨干的座谈中，笔者发现，尽管国航的信息化建设比起南航等民航企业来说步子似乎小了一些，但这并没有成为信息技术中心的负担。随着新国航对信息建设投入的加大，中心反而将这一现实看作是国航信息化的动力，并认为国航将站在更为有利的位置进行更为有力地反超———按照信息技术中心的思维方式，他们将会更容易吸取到失败的教训和吸收成功的经验。

　　在对信息建设地位的认识上，他们的看法深刻而又敏锐：新国航要发展，除继续加强和完善“安全”、“服务”两个品牌外，还要大力推出“信息”品牌，通过快捷、完善的信息系统，大力提升“安全”、“服务”品牌，推动新国航生产发展，并通过创“信息”品牌，进一步提高新国航的社会影响和竞争力。

　　从今年的运作来看，国航信息技术中心很不轻松，但让他们感到兴奋的是，他们今年做了19个项目，其中完成了常旅客系统技术改造、短波电台通讯系统等12个项目的建设任务，另有航材序号管理系统、起降费成本核算系统等4个项目正在进行测试或试运行，国航数据中心及数据仓库项目一期、国航全球广域网、内通系统等3个跨年度的大型项目也将在年底完成阶段性建设任务。以上项目中，有5个是中心自主研发的。而截至目前，国航信息技术中心的成立时间，尚不足一年。

　　据初步统计，经信息技术中心技术人员努力，所建项目每年将为公司带来几千万元的直接效益和难以估量的间接效益。

　　人们相信，国航信息技术中心无论是科研能力还是项目管理水平，均已达到了一定水平，目前正积蓄力量，以崭新的姿态行驶在信息化高速路上。

　　主要项目经济效益分析

　　以上项目的建设，为公司生产业务的发展提供了强有力的技术支持并带来了可观的经济收入。如常旅客系统技术改造项目，将国航的常旅客系统、常旅客网站、短信平台、总局订座系统和离港系统进行了实时连接，仅印刷费和邮寄费，每年就为公司节省150多万元的支出，因完善管理等其他方面带来的经济效益将更加可观。短波电台通讯系统项目，使公司对空通讯范围达到了3000多公里，为安全飞行提供了可靠的通讯保障。同时，由于采用3部通讯电台使用一对收(发)天线，仅此一项就为公司节省了上百万元的设备购置费和建设费，而且每年还可为公司节省几百万元的维护费。再如转报系统改造项目，每年可为公司节省绕转电报费用50多万元。客舱供应品管理系统、航线成本分析系统、航材序号管理系统、起降费成本核算系统以及网络建设等项目，都是“国航管理年”十大工程的基础和支柱，更是中航集团、新国航生产运行和可持续发展的基础和支柱，将有力地推动中航集团、新国航的经济发展并产生十分可观的经济效益，增强竞争力。

　　国航信息技术中心成立以来所做的19个项目

　　已经完成的12个项目

　　常旅客系统技术改造、短波电台通讯系统、转报系统改造、货运生产统计系统二期、运行管理系统接口、国航主页建设、市场营销部内部网、空勤人员餐食补差系统改造、北京营业部局域网建设、天竺生产运行控制中心大楼局域网建设、机场地区园区网建设、京信及西单大楼DCP30改造。

　　目前正在进行测试或试运行的4个项目

　　航材序号管理系统、起降费成本核算系统、航线成本分析系统、客舱供应品管理系统。

　　正在建设的3个大型跨年度项目

　　国航数据中心及数据仓库项目一期、全球广域网项目、国航内部通讯语音指挥系统。

　　5个自主研发

　　国航主页建设、市场营销部内部网、空勤人员餐食补差系统改造、航线成本分析、起降费成本核算系统。

　　4个第一

　　短波电台通讯系统：其技术先进性在全国堪称第一。内部通信语音指挥系统：该系统位列全民航第一，将于近日开工。数据仓库系统：该系统是全民航第一个数据库系统。国航广域网：建成后，该系统将成为国内第一家覆盖全球的广域网。