目前，民航管理干部学院正在筹建校园网。校园网包括校内的办公自动化以及信息平台，学院办班信息、招生情况都可以通过校园网发布。另外，学院目前经常举办一些民航相关专业研讨，我们可以在校园网信息平台上建立客户服务系统，公开民航业相关咨询和培训信息，也随时可以接收客户的需求反馈信息。现在学员平时上网的需求也很多，学院准备给所有的学员宿舍增设网络接口，方便学员上网。

　　在民航信息化建设中，学院目前为民航有关部门提供咨询、研究和评估服务，如曾对国航收益管理系统的可行性研究，对国航决策产生了很大影响。这种咨询评估在信息化建设过程中非常必要。中国民航在信息化建设中对硬件方面的投入非常大，投入就应该注意到回报问题。企业在上系统之前应先进行评估，预测一下投入与收益的比例，看值不值得上，有没有效益(包括社会效益)。结合人员、经费的投入，高科技产品并不一定能得到高的效益。

　　从这个角度来看，民航管理干部学院信息化的建设发展不仅是对学院自身的建设，更是对整个民航信息化产业发展的促进。

　　在入世谈判中，要求我国开放CRS订座系统市场的国家主要是日本、新西兰等。中国航信股份制改造后，已经是多元化所有制，从所有制上来说已不存在进一步开放的问题。目前最主要的问题应是新技术的高速发展对传统订座系统的冲击，电子客票、电子商务的快速发展对传统CRS的冲击要比入世对CRS的冲击大得多。

　　从国际发展趋势来看，以后的信息产业竞争不完全是在硬件上的竞争，更重要的是信息管理和软件上的竞争。航空公司要进入国际市场，必须先充分了解国际市场，得到国际市场的相关信息。我国目前在这方面还很薄弱，政府为企业提供信息的渠道和内容都较少。信息化建设本身不只包括购置计算机等硬件内容，更重要的是开发充足的信息源和信息渠道。民航在信息化发展上应该加大建设的力度。