发展先进生产力，是建设现代化民航的重要基石。早在100多年前，马克思就指出了“生产力中也包含科学”。上个世纪80年代，邓小平同志提出了“科学技术是第一生产力”的光辉论断。在“三个代表”重要思想中，江泽民同志提出了“先进生产力”的概念，进一步丰富了马克思主义的生产力学说。先进生产力以科学技术为集中体现和主要标志，并以高素质的人才为载体。

　　改革开放以来，特别是党的十三届四中全会以来，我国民航的改革开放和现代化建设事业取得了巨大成就。但是，我们也清醒地看到，我国民航发展的整体质量还是较低水平的。在信息化建设等方面与国际先进水平还有较大差距。

　　实现从民航大国向民航强国的历史性跨越，就要建成适应民航可持续发展需要的科技引进、消化、开发和创新体系，全面掌握并能适度开发航空运输高新技术，实现民航运行和管理的信息化。

　　在推进运营与管理的信息化建设方面，主要依靠自主开发，取得有自主知识产权的成果。民航总局机关要进一步转变职能，改进管理方式和管理手段，实行依法行政，推行电子政务，提高行政效率。民航企业要成为民航技术创新的行为主体和投入主体，并充分发挥民航科研机构和院校在科技开发、创新中的作用。

　　在开发、创新上，要确立有限目标，突出重点，选择一些有基础和优势、一旦突破就能对保证航空安全和提高企业运行效率有重大意义的项目，组织优势队伍，集中力量，进行攻关。

　　民航是一个高投入、高技术、高风险，系统性、专业性和国际性强的行业，需要成千上万的各类专业技术人才，需要一大批懂技术、会管理的高级管理人才。目前，人才紧缺问题已成为制约民航发展的主要矛盾之一。我们要实行培养和引进相结合，大力造就各类人才。

　　总而言之，中国民航要赶上国际航空业的现代化进程，贵在创新，重在落实，信息化建设的步伐要加快，引进项目的切入点要抓好。希望全体民航从业人员积极投入到信息化建设当中，共同推进民航改革进程。