在飞标司的日常工作中，我们通常会采用联网的形式讨论、制定和修改规章和制度，在网络上传递文件，既节省纸张，又提高了工作效率，一举两得。尤其在中国加入WTO以后，中国民航业需要学习和借鉴国外先进的管理和技术，以期更快的提高我们的竞争实力。此时，信息化对中国民航来说显得更为重要。以飞标司为例，我们在制定飞行标准的时候，通常会借鉴美国FAA、欧洲JAA以及国际民航组织的一些飞行标准，而这些资料的获取主要就是通过互联网。我们可以利用其已发布在网上的材料，也可以通过电子邮件的形式以最快的速度从 这些机构获得自己想要得到的材料和信息，在减轻我们自身工作负担的同时也及时了解到来自世界各地的最新消息。

　　但我们还是应该看到，中国民航现在的信息化水平和国外相比还存在着很大差距。因此，首先我们要继续加大对民航信息化发展的投入，无论是政府机关还是各民航企业都应如此。有些领导对这个问题不够重视，认识不足，结果造成一些部门和企业在信息化发展过程中的障碍。

　　其次，科学有效的管理是推动民航信息化发展的关键。在信息化建设过程中，坚持开放的原则很重要。我们要不断更新管理思路和方法，在有效的统一管理的同时，根据单位和部门的不同需求，制定各自的计划和管理方法，这样会产生更大的经济效益和社会效益，充分调动各单位和部门的积极性。

　　现在我们国内很多民航企业的信息化搞得不错，比如海航、上航等，这些成功的经验所有的企业都可作为自我发展的借鉴。我相信，中国民航信息化将会朝着更加健康成熟的方向发展。