本报记者易水
南京禄口国际机场于1997年7月建成投入运营,是我国的骨干航线机场之一。进出港旅客目前已经从通航之初的210万人次/年,跃升为近300万人次/年,在江苏和华东地区的经济发展进程中占有十分重要的地位。
最近,本报记者在南京禄口机场信息系统评审会上了解到,禄口机场的机场生产运营管理信息系统经过半年以上成功试运行,已顺利通过专家评审,项目验收合格,并得到业内人士的广泛好评。
作为民航信息化八大工程的重要组成部分,禄口机场的生产运营管理信息系统采用了自行规划设计与合作开发的建设模式,并紧密结合市场实际,其3年总投资为1055.23万元人民币,性价比堪称物有所值,其中硬件及网络投资占69.7%,软件平台及软件开发占30.3%。立项背景
根据禄口国际机场公司党委部署,南京空港信息、机电公司通过广泛的市场调研和论证,于1999年初制订了南京禄口国际机场信息化建设的三年发展计划(1999-2001),比较系统地提出了公司信息化建设的总体规划和阶段目标。1999年初,机场公司正式将“机场生产运营管理信息系统”立项,并开始落实建设资金,引进专业人才,具体实施机场计算机信息化基本建设的阶段任务。实施经过
根据机场自身的技术力量、设备条件和投资效益,南京空港信息、机电公司提出了“全面规划、分步实施”、“投资少、见效快”以及“技术先进、功能实用、易于扩展”的建设原则,制定了分三个阶段实施的信息化建设规划:
第一阶段:1999年,完成机场公司主干通信网络基础设施建设,公司管理部门实现办公自动化;主要业务部门接入互联网,并完成机场公众信息服务系统(外部网站)和部分业务管理子系统的软件开发。
第二阶段,2000年,完成机场生产运营管理(以生产指挥调度为核心)部分的软件开发和大部分的现有系统集成,并对原网络规模进行扩充。与此同时,根据发展需要,完成综合管理部门和主要业务部门应用软件的开发工作;积极开展物流和电子商务的技术筹备与可行性研究。
第三阶段,2001年,在前两阶段的基础上,对机场信息系统进行完善,使整修系统稳定运行;利用前期建设的信息系统,进行信息和数据的综合应用,实现对机场生产、运营、市场、成本、效益等方面的综合统计分析,做好下一发展阶段的准备。成功经验
为了加强对信息化建设工作的领导、保证信息系统建设成功,机场公司成立了机场公司信息化建设领导小组和工作小组,董事长陈根兴亲自担任组长,副总经理查洪芳任副组长。领导小组下设工作组,由信息公司牵头,各部门分管领导参加,组织力量负责机场公司信息化建设工作。积极做好协调工作,重点抓好技术开发、工程管理和系统应用三个环节,确保了工程质量和进度。
1.建立“三结合”的技术开发、质量保障、应用管理队伍。
机场公司通过公开招标,选择了东大金智软件股份有限公司和南京航空航天大学民航学院作为技术开发合作伙伴。同时组织机场信息公司的技术人员和应用部门的技术业务骨干,以开发单位为主体,组成三结合的技术开发队伍,使得机场信息系统的开发工作、应用工作和维护工作从一开始就紧密地结合在一起。实践证明,需求分析以及应用软件的质量,与应用部门领导及岗位人员的重视参与程度密切相关。
为保障系统开发的工程质量,机场公司还建立了工程质量管理小组,确保工程的质量。机场公司将整个信息系统能否成功地用到生产管理的实践中去作为系统的首要目标。质量管理小组成员既参加工程建设、同时按照工程计划和行业标准对工程建设进行质量把关。
此外,公司还积极组织以应用部门操作人员和负责人为主体的专题技术培训。据不完全统计,目前参训人员已达800多人次。
2.全面规划机场信息资源,强化对信息系统的规范化管理。
禄口机场公司认真抓好信息规划、管理和利用工作,制订了详细的信息资源应用和管理计划,规定了部门义务、责任和权限。机场公司还把信息化管理规范纳入公司ISO9000贯标文件中,使之进入良性循环的轨道。
3.充分发挥信息管理部门的作用。
在机场信息系统建设过程中,信息公司的专业技术人员一方面主持项目组日常工作,对工程进度质量把关,另一方面积极参与开发工作,起到了十分重要的骨干作用。未来前景
目前南京禄口机场信息系统已基本建成空港内的计算机局域网络,完成了主要楼宇间光缆线路及相关楼宇综合布线和机场网络设备的基本配置,其信息应用系统包括了7个机场生产运营类系统、12个机场企业管理类系统、2个机场公众信息服务类系统和1个机场弱电系统接口系统。
经过3年的信息化建设,管理信息系统基本覆盖了机场的航班生产、服务保障、内部行政业务管理的各个方面,初步实现了计算机辅助管理。同时,员工的计算机使用管理水平和使用新技术的意识有了很大的提高,机场的管理水平与通航初期比前进了一大步。
据了解,南京禄口国际机场的信息化建设现在还仅仅是开了一个头,下一步还将着手机场物流项目信息平台的建设工作,并积极开展电子商务、电子政务、开发适合民航机场的ERP系统,使机场信息化建设再次迈上新的台阶,最终实现信息化、数字化空港的理想目标。
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