我们已经从工业化、后工业化时代进入了信息化时代，如果说汽车改变了人们的生活方式，飞机改变了人们的时空观念，那么信息时代则使时间差消失了。事实上，信息化是生产效益的倍增器，它使生产效益的增长远大于几何级数的增长，在已经开始进入信息时代后，民航的发展也取决于信息化程度的高低。航空运输是一个高科技的产业，现代社会中先进、成熟的技术在民航的各个领域都有应用，如飞机运行、空管指挥、机场服务等，要想掌握、运用这些现代化的技术，没有信息化的支持是不可能的。

　　对于中国航空器材进出口集团公司的信息化建设来说，目前就是要尽快建立航材集团公司的网络系统，将各分公司、子公司的一个个“信息孤岛”连接起来，达到信息共享，避免资源浪费。信息化的增益作用，只有在形成规模后才能显现。

　　航材公司的管理要向国际先进水准看齐，建立“企业资源管理系统”是非常必要的，从合同签署、采购、运输、报关、付款、储存、控制、装机使用等，如果仍然使用陈旧、落后的管理模式，就无法适应民航的现代化进程。

　　关于信息化的资金投入和回报，我们认为，信息化需要很大投入，但它是一个管理工具，没有显性效益，而是隐性效益。通过有效管理，降低成本，使企业具有竞争力。但是高投入并不意味着一定会有丰厚的利润回报，如果建立起来的信息系统不具有适合民航特点的管理功能，那就会只有投入而没有回报。民航业务是我们的专长，在信息领域我们并不擅长，因此我们应该借助专业公司，帮助我们进行论证、规划。在重大事项上使用专业公司，花一些钱是值得的，哪怕论证完了不投入建设，也比盲目投资建设要好，至少避免了投资风险。

　　总的说来，信息化会使过去没有透明度的封闭管理变得更公开、更公平、更公正，对于避免人治、防止腐败会起到一定的制约作用。