信息化提升服务水平

　　———记中国航空结算中心2002年的信息化建设成果

　　民航的体制改革给航空公司、机场带来一系列重大变革。及时研究分析改革后的挑战和机遇、分析业务和市场的走向、利用技术创新、提供具有领先水平的解决方案变得十分重 要。为了应对外部环境的变化和市场需要，中国航空结算中心在2002年加大力度进行信息化建设，以提升自身服务水平。

　　1.运用新技术，开发新系统

　　据了解，2002年该中心开发和进一步完善的主要应用系统包括：

　　国际清算系统：该系统主要是对航空公司间账单进行控制与管理，对清算单位间进行债权债务管理等，并对清算信息进行有效的传递和处理，提供灵活的报表统计分析。

　　影像系统：该系统利用OCR识别技术、高速扫描技术、海量数据存储技术和数据库，完成航空公司之间往来账务单据的扫描存储，实现电子化管理，提供往来账务单据的电子化存储查询、还原打印等工作。

　　客运销售审核系统：该系统提供净价审核功能、手续费审核功能、税款审核功能、人工审核(授权单核对等)、调整账单生成与管理功能，能够接收BSP、ARC及CRS等自动票证数据，提供各种统计数据，分析各地销售情况。

　　联机收入分析系统：该系统是能满足航空公司报表需求和决策支持需求的管理信息系统，包括客运、货运两大部分，它是目前国内第一个针对航空公司的完全集成化的包含查询、报表制作和数据分析等功能的收入管理分析系统。

　　中国民航国内货运收入管理系统：该系统主要用于航空公司国内货物运输收入结算与管理，实现空白票证发放、销售收入管理、运输收入管理、联运结算、货单配比的计算机管理，实现销售、运输数据采集的分布式管理，及时提供各类统计数据，支持用户自行设计各类数据分析报表。

　　中国民航SPA自动分摊系统：该系统主要功能包括自动票证数据接收与控制、销售处理、美国税拆分与统计、调整账单生成与管理、运价计算栏信息识别与分摊运价组构建、SPA识别与分摊和票证影像还原与查询。

　　销售管理系统：该系统首家在西南航空公司实施，随后中航香港公司、澳门航空公司、东方航空公司、南方航空公司、北方航空公司、西北航空公司等数家大、中型航空公司先后在各自的分公司、办事处使用了该系统。

　　民航业务重组大大加快了收入系统与周边系统的整合，通过2002年的努力，结算中心的收入管理系统与中航信的CRS系统、DCS系统、SITA货运系统之间已实现了互联。

　　2.系统服务业务

　　目前我们系统服务的对象，已涵盖了民航全部的直属航空公司及其分公司和两家地方航空公司。2002年，全年共受理航空公司需求3814个，及时解决了生产中的各种问题。需求管理做到每个月对公司有反馈，系统支持无上下班、无节假日的保证制度及服务热线的畅通使全年系统运行及关户工作正常，数据及报表按时传到各公司。

　　今年投入使用的系统包括BSP及影像系统、自动分摊系统、ADM／ACM系统、本票自动数据处理系统、联机收入分析系统、机场收费管理系统等多套系统。

　　3.进行资源优化，强化系统和网络安全工作

　　据了解，该中心中国民航国内货运收入管理系统、客货销售分布式系统、联机收入分析系统、中国民航百条航线联营结算系统、SPA自动分摊系统于2002年荣获民航总局科技进步奖。其中，SPA自动分摊系统获2002年民航总局科技进步一等奖；中国国内货运收入结算系统、销售分布式系统获三等奖。

　　2002年，中国航空结算中心实施了主机资源管理和性能优化项目，在科学分析中国民航收入结算系统主机生产运行中存在的资源管理和性能方面突出问题基础上，尽可能地利用先进技术和手段，有效提高收入结算系统运行的效率，并确保系统安全。该项目获得了2002年度民航科技进步二等奖。

　　2002年中国航空结算中心的信息化建设，在不断开发新系统，提升系统功能的同时，强化内部管理，规范工作流程，以民航安全工作、十六大和“两会”的安全为契机，建立了网络和信息安全办公室，强化系统和网络安全工作，完善系统和网络的应急流程和应急方案，并进行了实际演练。

　　结算中心表示，将一如既往地为国内外航空企业提供先进、高效、可靠、安全的收入管理及相关领域的全面解决方案和系统服务。(杨征)