新华网济南12月4日电(记者温闽) 继去年全年吞吐量超越1亿吨以后，中国北方海港青岛港今年到11月底再次完成总吞吐量1.1亿吨，集装箱吞吐量突破300万标箱，继续稳居全国第二大外贸口岸地位。

　　这一业绩也意味着，青岛港今年就将完成原计划2005年完成的吞吐量，并跨入世界集装箱大港15强之列。

　　有110年历史的山东青岛港，是中国沿黄河流域和环太平洋西岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来，港深水阔，不淤不冻，自然条件优越，是天然良港。

　　近10年来，青岛港集装箱吞吐量以年均30%的速度递增，2001年突破260万标箱，跨入世界20强之列；2002年预计将达到340万标箱。

　　面对国际航运船舶越来越大型化、专业化的趋势，青岛港近年陆续建成了全国最大的集装箱码头、原油码头和矿石码头，建起世界一流的煤炭码头、现代化的散粮码头。

　　青岛港在开拓国内货源的同时，也和三进物产、中远、铁行、东方海外等世界知名航运企业合资、合作经营港口码头和集装箱场站等业务，使港口的投资主体和经营方式逐渐与国际接轨。

　　经过多年发展，青岛港现已拥有集装箱、煤炭、矿石、原油和散粮等五大核心运输领域，另外还可提供化肥、氧化铝、水泥、纯碱、纸浆、五金钢材等装卸服务，是中国门类最齐全、具有装卸所有种类散杂货及大型成套设备能力的综合性港口。(完)