新快报讯(记者杨海鹰) 昨天从麦当劳在北京召开的慈善捐助仪式上获悉，麦当劳继进驻上海虹桥机场之后，年底将把大“M”树立在沈阳火车站。

　　这是麦当劳在中国内地铁路枢纽上开设的第一家餐厅。而在国内各大城市的机场、火车站开设麦当劳餐厅的计划目前也正处于商谈之中，包括广州。

　　麦当劳中国发展公司华北区董事总经理赖林胜先生表示，麦当劳相当看好火车站餐厅的经营，因为现在中国内地的经济发展形势好，坐火车的人消费档次有提高，对麦当劳这样的快餐需求也会增加。

　　根据有关资料统计，在去快餐店的人中，79%的中国人会选择西式快餐。因此，麦当劳的全国统一价无疑将对长期驻守机场、火车站的饮食快餐业形成强大冲击，尤其是一贯以高价著称的机场饮食业。

　　至于其老对手肯德基会否跟风而进，赖答：我们坚持以自身素质让顾客选择我们。

　　近日，麦当劳关闭了除美国以外的10个国家的175家分店。

　　对此，赖说，这些不过是麦当劳经营上的正常变化，“绝对不是麦当劳快餐经济下滑的体现”。麦当劳在今年前10个月的全球销售收入达345亿美元，比去年同期增长2%。

　　加盟金不少于30万美元

　　据悉，麦当劳可能明年正式在中国推出特许经营业务。

　　针对目前中国内地尚无一家麦当劳特许经营店的问题，赖说，现在这一经营方式正在筹备之中，并且实行的机会非常大，正与内地政府就此模式磋商，以争取政策上的更大支持。

　　据称，麦当劳曾在刚刚结束的连锁经营大会首次向外界公布了其初步加盟条件——加盟者投资金额不少于30万美元，其加盟形式是将属下的麦当劳餐厅直营店以特许形式改造为加盟店。

　　有消息称，麦当劳特许经营的首选可能是广州或北京。

　　麦当劳若在中国内地实行特许经营，其准入门槛与国外有无区别？

　　赖说，将与国外大同小异，而且相信内地有很多做生意的人，其实力会达到麦当劳要求的标准。

　　如果在内地实行特许经营的话，会否在北京、上海、广州三大城市中先作试验性的选择？赖称这个问题目前也仍在调整和考虑中。

　　据有关资料介绍，如果麦当劳在中国开展特许经营的业务的话，麦当劳希望找到具备下述几个条件的加盟者：高尚的操守；曾在该市场工作；认识该市场的文化以及习俗；愿意接受为期约12个月时间的受训；拥有管理经验；可以在特许经营组织胜任；投资金额不少于美元30万。