本报讯 有关统计显示，自我国加入世贸组织以来，外商投资我国道路运输业呈现出明显的增长趋势。今年1至9月，经交通部批准立项的外商投资道路运输业项目共19个，比去年同期增加5个。项目合同投资额为17091.6万美元，与去年同期的投资额相比增长了98%，实际投资额为10224万美元，比去年同期增长89.6%；其中，外商实际投资额为6406.65万美元，比去年同期增长106%。

　　有关业内人士分析，今年1至9月新设立的19个外商投资项目具有以下一些特点：一是投资额较大。绝大多数项目都在100万美元以上，其中有7个项目在500万美元以上。二是外国企业投资的项目增多，占了投资项目的一半。其中多数外商来自世界发达国家和中等发达国家。三是外商开始看好并投资西部地区，如与西藏、青海等西部地区企业合资组建的货运公司等。四是投资以经营道路运输、仓储业务为主的物流项目明显增多，且投资较大。

　　对外资加速进军我国道路运输业可能带来的影响，业内专家大多持乐观态度。根据有关统计，交通运输业每投入一元钱，就能带动7.3元的社会投资。从1997年我国实施积极的财政政策以来，交通运输业为社会提供的就业岗位超过4000万个。因此，有关人士认为，外资加大对我国道路运输业的投入将有利于进一步发挥这一行业在整个国民经济中的支柱作用。

　　有关人士还表示，虽然目前我国的铁路营业里程、公路通车里程、高速公路里程、民航运输周转量和集装箱吞吐量都已位居世界前列，但就人均水平而言，我国道路运输业的发展水平与发达国家相比仍然存在相当的差距。目前，我国道路运输业以其成长的潜力和回报的稳定性已经成为外资关注的热点之一。国家有关部门将继续鼓励包括外资在内的各种力量共同投入道路运输业，以彻底改变道路运输业的瓶颈状态，为我国宏观经济增长创造良好的条件。

　　(王波)

　　《市场报》(2002年11月15日第三版)