本报讯(记者廖雁)北京市的轨道交通将改变项目由政府独家运作的模式，广泛吸收国内外企业投资建设。市计委常务副主任郭浚清昨天表示，北京的轨道交通建设正在按照市场化、企业化的发展方向，逐步扩大筹资渠道，利用多方资金进行建设。

　　郭浚清说，今后几年，是北京轨道交通的大发展时期，建设任务相当重，资金需求相当大。因此，今后政府的作用体现在制定规划，确定建设目标，下达地铁线路建设任务；考 虑到轨道交通项目投资规模巨大和公益性特点，由政府提供一定比例资本金。同时，在项目资本金的筹集上，由市、区两级政府投入资本金，特别是发挥地铁沿线各区的积极性，将地铁建设与沿线土地开发结合，与各区的经济发展结合起来。更重要的是，北京市将改变项目由政府独家运作的模式，充分发挥企业的积极性，由企业与政府共同筹集资本金，共同运作轨道交通项目，共同进行市场融资。同时，在企业进行市场化运作过程中，政府为企业提供广阔的运作空间和强有力的担保支持；充分利用地铁车站内部及周围空间的商业价值，将地铁车站与沿线房地产开发相结合，授予参与地铁车站的投资者广告经营、商业零售等特许经营权。

　　他同时透露，下一步将继续扩大筹资渠道，广泛利用银行贷款、信托资金贷款、企业债券、国外政府贷款、资本证券化等多种方式，筹集轨道交通项目建设资金。