今天，中国航空集团公司宣告成立，在中国国际航空公司的网站上，公布了相关信息，详细信息可以登陆该网站进行浏览，以下是其全文：

　　十年内打造亚太民航业著名投资控股公司

　　国航宣传部王永生

　　拥有总资产573亿元，员工22000名，运输飞机118架的中国航空集团公司今天诞生。

　　中国航空集团公司是以中国国际航空公司为基础，联合中国航空总公司和中国西南航空公司组建的。中国航空集团组建后，保留中国国际航空公司的名称，对联合的三方进行主辅业分离。航空运输主业及其关联资产全部划入中国国际航空公司，统一使用中国国际航空公司的标识，完成运输主体的一体化。辅业另行重组，由集团公司统一管理。重组后的新国航仍被指定为国家惟一载国旗飞行的航空公司。

　　中国航空集团公司是经国务院批准成立的大型国有企业，由中央管理，并经国务院同意进行国家授权投资和国家控股公司的试点。

　　中国航空集团公司的近期目标是：进行五项重组(业务、资产、债务、机构和人员的重组)，完成四种分离(主体业务与辅助业务、优良资产与不良资产、有用人员与富余人员、企业职能与社会功能的分离)，实现三个保证(保证飞行安全、保证职工基本稳定、保证国有资产增值)。深化企业改革，转换经营机制，建立现代企业制度，使航空运输主业进入国际资本市场。远期目标是：以航空运输为主要投资方向，以资本运营为主要经营方式，充分利用各种资源，在5年到10年时间内，建成亚太地区著名的民航业投资控股公司。

　　中航集团公司与旗下其他具有法人地位的子公司和控股、参股公司共同组成以产权为纽带，实行母子公司体制的企业联合体。中航集团公司非航空运输业务及其关联资产，将遵循优化资源配置和效益最大化的指导思想，按照专业化、市场化的方向进行重组和改制，对航空运输业务以外的135个投资项目，依照有所为、有所不为的原则，整合为8个板块。

　　重组后的中国国际航空公司是中国航空集团公司的主业公司。改制的步骤是：第一步为集团公司的全资子公司；第二步改制为有限责任公司；第三步在条件成熟时，主业公司在境外上市，成为集团控股的上市公司。

　　中国国际航空公司未来的发展目标是“亚洲一强，世界一流”。为实现这一目标，新国航将采取分两步走的发展战略：从2002年到2005年，转型为拥有高质量航线网和高品位航空产品，为主流客人认可的亚洲一强航空公司；2005年到2010年，实现人才、理念、管理模式和管理手段的现代化，成为管理成熟、拥有200架以上飞机规模的机队、能与世界一流航空公司相匹敌的主要航空公司之一。

　　在新国航的118架飞机中，波音747、777、767、空中客车A340等重型机型占到42架，2001年旅客运输量达到1560万人次，2001年主营业务收入239.37亿元，预计2002年主营业务收入250亿元。新国航共有航线307条，每周定期航班3000多个班次。在天津、内蒙古、成都、重庆、杭州、贵州和西藏等地将设立分支机构，在国内20多个城市设有营业部，国外28个城市设有办事处。国航将形成以北京为枢纽，以长江三角洲、珠江三角洲、成渝经济带为依托，连接国内干线、支线并对国际航线形成全面支持的国际、国内航空运输网络。同时，在与德国汉莎航等60多家外航分别签订代码共享及SPA、座位包销等合作协议、与上海航等国内航空公司实行代码共享等合作的基础上，继续加强与国内外航空公司的合作，通过航线和其他资源的优势互补，不断提高航线品质和服务水平，力争在国际国内航线网络上占据国内航空公司之首，为广大中外旅客架起方便快捷的空中桥梁。

　　中国航空集团公司组成概况

　　国航、中航、西南航联合重组：优势互补最佳组合