本报重庆9月23日电(记者田文生) 成渝航线将于本月28日开通，每天飞行6个往返，每两小时一班，届时从重庆市区到成都市区只需两小时即可抵达。

　　据悉，“空中快巴”使用的是EMB145喷气式飞机，有50个座位，是先进的公务飞机。其最大巡航速度可达每小时833公里，安全和舒适程度可与波音737媲美。

　　据《重庆晚报》报道，为了让成渝“空中快巴”真正提速，川航煞费苦心推出配套服务：在国内支线航空线上率先实行“通票制”和“一条龙服务”。旅客花费240元购买的机票中，包含了机场建设费、机场到市区的地面大巴费用；旅客持机票可以享受专有值机柜台、专有安检通道和专用候机室等；乘机手续办理截止时间也缩短到航班起飞前10分钟(普通航班是起飞前30分钟停止办理登机手续)。

　　成渝“空中快巴”将要开通的消息，在重庆市引起广泛关注。记者在采访中发现，经常往返于成渝之间的白领和许多尚未坐过飞机又希望尝试一下的大学生，对这条消息尤其感兴趣。他们认为，按照目前公布的价格，坐飞机的“性价比”很高，应该是很有竞争力的。重庆大学的一名学生告诉记者，这条消息在校园里流传得很快，许多学生都有去试一试的念头。

　　一位即将发车前往成都的豪华汽车车主认为，从总体上看，现在成渝高速公路上的汽车大多偏旧，公路也正在维修，已经没有当初刚开始投入运营时的竞争力了，航空运输现在进入成渝客运市场，时机把握得很好，也许会对汽车形成大的冲击。但是，他认为，各车主都在关注成渝航线重新开通的消息，大家都会在服务上狠下工夫，保住自己的市场阵地。同时，许多车主都在这些年的运营中完成了资本积累，完全有实力购置新车。

　　目前，许多人都在静观其变，随时准备应对。因此，谁能够笑到最后还很难说。