由于这艘豪华游轮的特殊背景，拍卖会吸引了各界眼球

　　8月29日，备受瞩目的豪华游轮“东方公主”号拍卖在广州海事法院落槌。山西民营企业——山西中联(集团)有限公司经过十几轮竞价终于击败竞争对手上海伟军国际贸易有限公司，以672万元人民币的成交价成为这艘游轮的新主人。

　　-神秘“公主”曾为海上赌场

　　据介绍，“东方公主”号是上世纪六十年代在法国建造的一艘豪华游轮，身世颇为复杂。它曾经承担中国援建坦桑尼亚—赞比亚铁路等重大援外工程的人员运输工作，往来于亚非拉各国之间。后来卖给香港一家公司，改名“海龙星”号，作为那个年代航行在中国沿海为数不多的豪华游轮，生意十分红火。现在，这艘当年的豪华游轮几经转手，注册于巴拿马，隶属巴拿马帕里斯特集团有限公司(PallisterGroupLtd.)，由香港的东方公主游轮有限公司经营，主要在香港、澳门、海南岛、新加坡等地之间游弋。

　　在上世纪八十年代，“东方公主”号被装修一新，从香港维多利亚港出发，驶往中国内地和香港之间的水域和公海，肆无忌惮地摆开了赌场。这种在水上自由游荡的赌船的最大好处，就是不必缴纳赌税，也不需要官府颁授赌牌。之后，又开始招揽内地游客上船，成为我国极少数腐败分子的“销金窟”。沈阳市原市委常委、常务副市长——巨贪马向东等人，就曾4次登上这艘著名赌船在公海赌博，3天输掉上千万元。不少香港赌客更是把它当成海上拉斯维加斯，赌船通常在晚上9时起航，船以正常速度航行约1个小时之后到达公海，这时赌厅开始营业。赌船在清晨5时半到6时左右开始返航，一夜豪赌之后的香港白领通常还赶得上9时的班。

　　据了解，相当数量的赌客选择公海赌博，除了便捷与舒适外，就是“安全”。只要一个人能够衣冠整齐地上船然后下船，那么他在那艘船上所发生过的一切，自然会成为秘密。

　　-落魄“公主”债务缠身

　　法院工作人员称，该船被拍卖最终原因是几易其主导致经营不善，欠下大笔债务。今年4月8日，“东方公主”号上的3名船员代表来到广州海事法院，代表停泊在珠江口黄埔港的“东方公主”号上51名中国船员，向广州海事法庭提出诉前财产保全。他们的理由是，从1997年至今，船东无故拖欠船员工资合计3192772港元。当日下午法院登上“东方公主”号张贴了扣押令，责令该船即日起停止航行，船东——帕里斯特集团有限公司在30天内向法院提供港币350万元的担保。按照中国法律规定，船只扣押裁定书在送达之日起30日内，船东一方不支付担保金，船员可请求法院将“东方公主”号公开拍卖，价款按照《海商法》将优先偿付船员工资。直至拍卖前夕，船东也没有缴纳这笔款项，而据估算，这种排水量1万吨以上的巨轮，每天的滞期损失费(包括耗油、维修、停泊等费用)就达6000美元。

　　-老“公主”险些被拆解

　　“东方公主”号至今船龄已有35年，但由于它的特殊背景，拍卖会吸引了各界眼球。主持人——中国嘉德广州国际拍卖有限公司拍卖师原志斌对记者说，买家达31个，既有航运公司，也有餐饮企业和拆船公司。受广东私营经济发达的影响，不少买主是怀揣几十万现金，以个人名义登记并交了定金准备参加竞买的。

　　记者从拍卖现场播放的录像看到，这位老“公主”可谓风韵犹存。经过几次装修，客房、餐厅、甲板保护得很好，各种娱乐设施更是一应俱全。据中国船级社的验船师陈小明向记者介绍，从他们掌握的资料和勘验的情况看，“东方公主”号除了1号辅机有一些毛病外，船体、主机以及整体状况都良好。按照我国的有关规定，“东方公主”号已经到了报废的期限，但国际上其他国家对船舶的营运期限并没有明确的规定，如果没有其他国家的买主，国内买主得手之后可对其进行拆解。而从拍卖会登记情况看，竞买者包括不少从广东顺德、福建、上海赶到的拆船公司，令人感到老“公主”面临被拆解的命运。

　　此次拍卖从630万元人民币起拍，每次加价不少于1万元。当008号竞买人举牌后，很长时间竟没有人加价。在拍卖师一再“吆喝”之后，才有318号竞买人加价。接下来的十几轮竞价中，始终是这两位竞买者相互竞价，但008号显然出手大方，几次加价幅度都在一万元以上，最终以672万元购得“东方公主”号。记者获悉，008号是山西一家民营企业，负责人刘先生说，他是四天前偶然在报上看到拍卖的消息的，直到拍卖当天才到法院办理了竞买手续。

　　据了解，这家民企在房地产、高科技化工等领域都有投资。此前，他们已在珠海涉足旅游开发，成立了“飞沙滩”旅游公司，计划在飞沙滩建一座五星级酒店。现在，他们准备把“东方公主”号停泊在海边，率先作为酒店使用。刘先生认为，尽管由于“东方公主”号是一艘外籍轮船，还要交纳10%左右的关税，但能以这个价格买到船，公司觉得十分合算。

　　-文/本报记者